Merci à stef64 et snow lover et tous les autres pour leurs conseils
CA Y EST ….. le maverick est la, dans la cour, mais maintenant, j’ai une envie folle de le déshabiller et de le restaurer de A à Z. Il est de 1995 et n’a que 140 000 Kms certifié et carnet d’entretien à l’appui.
Bon, j’ai, durant le retour, (500 bornes, quand même) écouté, senti ce véhicule…il roule comme une vraie jeune fille qui vient de connaître l’amour pour la 1° fois
Quelques problèmes, cependant, me titillent
et me semblent urgent à réparer ou vérifier :
- à une décélération brutale, ou une accélération violente (je sais, j’exagère), un clanq se fait entendre… à l’accélération, il me semble que le véhicule avance, ensuite le train AV le rejoint… ça m’inquiète
- le moteur me semble peu nerveux par rapport à mon ancien pajéro, pourtant, il a de la pêche et grimpe les cols en 5°. Est-ce que l’injection est fiable ; la pompe ? les injecteurs ?
- du jeu dans la direction
- l’embrayage à refaire (mais ce n’est pas urgent)
Pour l’embrayage, le plus facile est de tomber le moteur ou la B.V. ????
Dans le forum, certain adhérent parle d’un C.D. pour la réparation du véhicule, ou le trouver ???
Allez, j’arrête là pour aujourd’hui et, merci pour tous les conseils.
Merci d’avance. Michel
