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bismuth a écrit :en fait, des que je tourne la clé de contact, une fois le voyant de préchauffage éteind, des je je veux lancer le moteur ... ben .. il démarre une fois sur trois
j'avais songé au demarreuer lui même qui fait un drôle de bruit
SUIS FORTEMENT INTERESSE PAR TA PHOTO
c'est ca de vouloir faire des frites avec le moteur........ serieusement ce ne serait pas ton injecteur n°1 qui merdoit un peu (sa fume quand ca demarre????) t'aurais pas de la condensation dans ton reservoir et de l'eau (bien qu'elle devrait tre arrete par ton filtre a GO)
OlivierLB a écrit :c'est ca de vouloir faire des frites avec le moteur........ serieusement ce ne serait pas ton injecteur n°1 qui merdoit un peu (sa fume quand ca demarre????) t'aurais pas de la condensation dans ton reservoir et de l'eau (bien qu'elle devrait tre arrete par ton filtre a GO)
ca fume chouia blanc
j'ai pensé au NEIMAN aussi comme tanguy
puis les connectiques diverses et variées
je vais passer chez un spécialistes diesel demain près de chez moi pour voir ...
bismuth a écrit :en fait, des que je tourne la clé de contact, une fois le voyant de préchauffage éteind, des je je veux lancer le moteur ... ben .. il démarre une fois sur trois
j'avais songé au demarreuer lui même qui fait un drôle de bruit
SUIS FORTEMENT INTERESSE PAR TA PHOTO
C'est ce que ça faisait avant de tomber en rade. ça démarrait une fois puis plus de soucis pendant une semaine, puis à nouveau en rade, jusqu'à la panne totale. Le démareur tourne normalement, mais le moteur ne lance pas.
je vais essayer de faire une photo, mais maintenant je bosse et ça va pas être évident.
Amitiés
Fin limier a écrit :C'est ce que ça faisait avant de tomber en rade. ça démarrait une fois puis plus de soucis pendant une semaine, puis à nouveau en rade, jusqu'à la panne totale. Le démareur tourne normalement, mais le moteur ne lance pas.
je vais essayer de faire une photo, mais maintenant je bosse et ça va pas être évident.
Amitiés
il démarre une fois sur trois
MERCI 
