probleme de frein SJ413

[riton2]

Bon !!
Alors j’ai changé mon limiteur de frein arrière et un cylindre de roue arrière droit.
Voila le symptôme : une pédale molle.
Quand je freine normalement la pédale est molle et y’a que deux roues qui freins avD et arG.
si je pompe 3 4 coup sur la pédale les 4 roues freine bien.
J’ai purgé plusieurs fois de suite toutes les roues (de la plus loin a la plus prés du maitre cylindre), mais le résultat est toujours le même. (Y’a pas d’air qui sort)
Tous le liquide est neuf.
A l’arrêt âpre avoir pompé La pédale est dure, et 5 secondes plus tard elle redevient molle.
J’ai plus idée, au secours…………….
Riton

[pat 25]

Si tu n'as pas de fuite, ça ne peux être qu'une mauvaise purge

[riton2]

pas de fuite pour le moment,
mais avec les essais sur route mouillée.

mais le niveau de liquide ne bouge pas

[Clément]

Bon !!
Alors j’ai changé mon limiteur de frein arrière et un cylindre de roue arrière droit.
Voila le symptôme : une pédale molle.
Quand je freine normalement la pédale est molle et y’a que deux roues qui freins avD et arG.
si je pompe 3 4 coup sur la pédale les 4 roues freine bien.
J’ai purgé plusieurs fois de suite toutes les roues (de la plus loin a la plus prés du maitre cylindre), mais le résultat est toujours le même. (Y’a pas d’air qui sort)
Tous le liquide est neuf.
A l’arrêt âpre avoir pompé La pédale est dure, et 5 secondes plus tard elle redevient molle.
J’ai plus idée, au secours…………….
Riton

Tu as bien ratraper le jeu des garnitures ar ? j'avais le meme pb sur ma plate et c'était sa.
Sinon, il se peu que les coupelles de ton maitre cylindre ne soit plus toutes jeunes

[riton2]

pour le rattrapage des garnitures arriere c'est pas automatique ?

j'ai démonté les deux coté pour voir, et j'ai mis a "0" la petite partie à cran.
car j'avais un mal fous a remettre les tambours.
je penssais q'avec le ressort il allaientt reprendre leurs place.

donc c'est pas automatique ?

[Clément]

pour le rattrapage des garnitures arriere c'est pas automatique ?

j'ai démonté les deux coté pour voir, et j'ai mis a "0" la petite partie à cran.
car j'avais un mal fous a remettre les tambours.
je penssais q'avec le ressort il allaientt reprendre leurs place.

donc c'est pas automatique ?

Si, mais sa marche pas toujours bien
Mais lors du remontage, il faut que tu mette les garnitures le plus près du tambour ( tu dois les entendre frotter lègerement).

[pat 25]

C'est automatique, mais a la mode Suzuki.
Pour le ratrapage, tu le graisses, mais léger, léger, et tu le règles juste pour que le tambour se monte, après tu pompes plusieurs fois et tout devrait rentrer dans l'ordre.

[riton2]

bon bah je vais redemonter le tous de plus j'ai trouvé entre deux un systeme pas mal pour purger.

http://http://www.forum-auto.com/pole-t ... 325889.htm

a garder de cote je vais essayer pour voir.

[riton2]

oups

www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet325889.htm

[pat 25]

Je fesait la même chose avec le compresseur reglé a 1bar, mais j'ai perdu mon bouchon avec le raccord.