Permuter les trains de pneux (T2)

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juancho
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Permuter les trains de pneux (T2)

#1

Message par juancho »

Bonjour,

Petite question.
Tous les combien permutez vous les trains de pneux avant / arriere sur un terrano 2 ?

Merci.
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pégé
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#2

Message par pégé »

Bonjour ,

En ce qui me concerne, tout les 10 000km pour les mixtes Goodyear d'origine.
terrano long 3.0 L di
pascal
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christian.styling
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#3

Message par christian.styling »

tous les 10 000 kms
pour mon "hybride" de Terrano ça correspond à la moitié de leur durée de vie
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#4

Message par Philou4x4 »

après 20000km, avec des BF Goodrich AT/TA.

Remarque : les pneus avant ont tendance à user légèrment le bord des crampons extérieurs (un peu plus arrondi), alors qu'à l'arrière ca reste bien "carré". Probablement du au fait que les roues av sont directrices...
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juancho
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#5

Message par juancho »

Merci pour vos avis.
je viens de permutter les miens, je ne sais pas combien de km ils ont au juste.
Les pneux avant etaient bien plus usés sur l'interieur que sur l'exterieur ...
On me dit que ca peut-etre normal du au fait que je ne roule quasiment qu'en montagne, beaucoup de courbes.
Un petit reglage de paralelisme au prochain train, je crois !
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Olivier de Crozon
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#6

Message par Olivier de Crozon »

et il faut permutter l'avant droit avec l'arrière droit et pareil à gauche, ou alors il faut les croiser?
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christian.styling
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#7

Message par christian.styling »

Olivier de Crozon a écrit :et il faut permutter l'avant droit avec l'arrière droit et pareil à gauche, ou alors il faut les croiser?

1/- permuter AVG <=> ARG ; AVD <=> ARD c'est le plus simple et c'est déjà pas mal

2/- croiser les roues comme l'indiquent les manuels constructeurs a un inconvénient :
les pneus, en roulant (accélération/freinage), se sont "rôdés", et ont acquis ce qu'on pourrait appeler un "sens de roulage" -et c'est valable même pour les pneus qui n'ont pas un sens de montage d'origine du fait d'un profil directionnel- donc le top, si on croise les pneus, serait de les démonter de leur jante de façon à conserver ce sens de roulage
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#8

Message par mybobolyon »

Moi je permutte à chaque vidange, c'est à dire tous les 5000km sur mon P38 et apres chaque sortie TT sur mon toy
Les extra-terrestres existent...et ils sont tres intelligents, la preuve ils n'ont jamais pris contact avec nous......
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bismuth
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#9

Message par bismuth »

Tous les 10 000 :)
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stef64
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re: Permuter les trains de pneux (T2)

#10

Message par stef64 »

mybobolyon a écrit :Moi je permutte à chaque vidange, c'est à dire tous les 5000km sur mon P38 et apres chaque sortie TT sur mon toy

J'aurais dit comme toi, tous les 5000 kms. :hein:
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
Santa fé 2.0 crdi pack luxe, 2005, 100000km.
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