Bonsoir,jidgi a écrit :En particulier, changement de tous les optiques de feux (AV/AR) pour avoir le petit sigle EU, sinon refus de réception. Y'a d'autres trucs, qui limitent grandement l'intérêt de l'improtation d'un véhicule directe des US.
pas forcément: en théorie la DRIRE peut l'exiger, mais ce n'est pas obligé; ça dépend beaucoup du contrôleur sur lequel on tombe.
Mon 2ème ZJ provenait des USA, et il n'y a pas eu ce genre de souci, alors qu'en théorie la DRIRE aurait pu exiger le changement de toutes les optiques de feux, de tous les vitrages (même problème de marquage E2 que les feux), des ceinture de sécurité, etc.
