Fj7*
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Fj7*
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re: Fj7*
FZJ 74torqueux a écrit :Est ce que quelqu'un a des infos sur cet engin ? Que vaut ce moteur ? Et les pièces ? facile à trouver ?
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Motor: 4,5 L Benziner, 1FZ-FE, V24
Leistung: 155 kw/ 4600 Ypm
Zylinder/Anordnung: 6 Zylinder, InlineTwin Cam
Hubraum: 4500 ccm
Drehmoment: 373 Nm/3600 Ypm


Landcruiser FZJ74, 4,5L Benziner, 1FZ-FE
5 Sitzer, Stoff- und Teppichausführung
FRP Top
Bereifung: 7,5 auf Sprengringfelge
100% Differentialsperre VA & HA
Manuelle Freilaufnaben
Chrom Paket
Cyclone Vorfilter
Reserverad an der Hecktür
Klimaanlage
Servolenkung
Zentralveriegelung
Elektrische Fensterheber
Elektrische Aussenpiegel
3. Bremslicht
Schiebefenster hinten
Radiovorbereitung mit 2 Lautsprechern
Garantie
39.990 €
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re: Fj7*



- Motor: 4,5 L Benziner, 1FZ-FE, V24
- Leistung: 155 kw/ 4600 Ypm
- Zylinder/Anordnung: 6 Zylinder, InlineTwin Cam
- Hubraum: 4500 ccm
- Drehmoment: 373 Nm/3600 Ypm
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- Cyclone Vorfilter
- Reserverad an der Hecktür
- Klimaanlage
- Servolenkung
- Zentralveriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Aussenpiegel
- 3. Bremslicht
- Schiebefenster hinten
- Garantie
35.990 €
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fj
entre 20 et 24 L au 100 sans le pousser
par contre c'est une fusée !! et en chassis court trés difficile et dangereux à piloter
Laurent
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re: Fj7*

Le FJ7 est plus vieux (84/92), et a le moteur 3F, 4litres, avec 12s et 130 cv et des poussieres de mémoire

On en trouve quelques uns en france, surement importé en parallele à l'époque pour courir, d'ailleurs il y en a encore un qui se lasse pas et qu'on voit encore sur les lignes de départ

Plus courant à l'époque en essence, le RJ 70 a été régulierement importé, mais est devenu rare, il n'a pas laissé de souvenir inoubliable, avec le 4 cylindres 22RE d'environ 115 Cv
Sinon pour les modeles essence, oui les pieces mécaniques sont tres faciles à trouver sur le web aux US ou en australie à vil prix, le transport coute plus cher


re: Fj7*
Certainement celui d'Ebay.Pat a écrit :Notre ami parle du FJ, pas du FZJ![]()
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re: Fj7*
jidgi a écrit :Certainement celui d'Ebay.
Oui bonne pioche !!!!!!!
En fait je cherche à me retapper un série 4. J'hésite entre un diesel oû un essence, je trouve que déja 125 cv sur un kzj c'est limite alors 80 cv sur un Bj mdrrrr par contre le Fj40 fait quand même 130 cv alors ça doit commencer à parler ça

Si je me trouve un Fj4 et un Fj7, par un savant mélange je peut avoir la gueule du 4, les ponts du 7 avec les freins qui vont bien.........., et aussi un moteur de rabe de fj7 à mettre dedans en cas de coup dur. Ce qui me fait ch......(... aque fois la même chose !!!! ) c'est que le fj4 c'est un court et que 3.90m c'est vraiment trés court ! j'ai vu un wrangler y'a 2 jours (c'est la même taille ) et j'avais jamais fait gaffe que c'est si petit donc je pense qu'un 43 serait bien !!!!!
C'est le dilemme: puissance et petite taille ou taille plus grande et se trainer ! Pourquoi ils ont pas importé le Fj43 comme en Allemagne


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re: Fj7*
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