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il avait prêté son 4x4 a un copain qui avait des grands pieds...
un paquet de fils de branchements additionnels pendait à coté de l'accélérateur et le mec a "accéléré" dans les fils électriques ! au bout d'un moment ils ont fait résistance
les branchements avaient été faits sans fusible ni relais et sans protéger les fils contre le frottement
il a continué la balade sans problème (vitres ouvertes)
jbug a écrit :jamais vu ça avant comment ça marche
d'après ce que j'ai compris il y a du gaz liquéfié dans cette cartouche, en cas de feu on percute et ça sort pendant un bon moment sous forme gazeuse qui bouffe l'oxygène donc le feu s'étouffe
mon copain pompier doutait de l'efficacité mais il m'a pas expliqué pourquoi
Si tu souhaite récupérer ton 4x4 , ne pas utiliser un extincteur à mousse polyvalente car elle se colle partout et ce que le feu n'a pas détruit...
Il est conseillé d'utiliser un 2kg de Dioxide de Carbone. Un peu grand mais c'est le seul réellement efficace sur un vrai feu de voiture.
Les produits inhibiteurs de flamme marchent bien dans des endroits confinés, ce qui n'est pas souvent le cas d'un 4x4 qui brule!!!!
L'exemple cité par Christian ( feu electrique ) montre bien l'importance de la qualité des branchements :
Fils d'une section adapté et fusibles impératifs au plus près de la batterie.
christian.styling a écrit :du coup j'ai refait tous mes branchements additionnels sont directs sur la batterie
tous les fils sont sous gaine spirale
et avec un porte fusible au ras de la batterie
[quote="Bushman"]Si tu souhaite récupérer ton 4x4 , ne pas utiliser un extincteur à mousse polyvalente car elle se colle partout et ce que le feu n'a pas détruit...
Il est conseillé d'utiliser un 2kg de Dioxide de Carbone. adapté et fusibles /[quote]
donc le 2 kg à poudre que j'ai mis en lien ça doit être bon non ?
c'est ce qu'on met dans les voitures de rallyes et c homologué par la FIA
il vaut mieux parfois fermer sa gueule et passer pour un con; que de l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
Bushman a écrit :Si tu souhaite récupérer ton 4x4 , ne pas utiliser un extincteur à mousse polyvalente car elle se colle partout et ce que le feu n'a pas détruit...
Il est conseillé d'utiliser un 2kg de Dioxide de Carbone. adapté et fusibles /
donc le 2 kg à poudre que j'ai mis en lien ça doit être bon non ?
c'est ce qu'on met dans les voitures de rallyes et c homologué par la FIA
Salut ,
Ton lien concerne un 2 kg à poudre ( sans + de précisions , je pense poudre polyvalente ) , je te conseille le Dioxyde de carbone.
Son seul pb. c'est qu'il faut ventiler si utilisé dans un local confiné.
)
