moyeu débrayable sur samourai ???

[samourai59]

Ben, c'était une idée...........................................




Qu'était pas de moi!!

mais il serve encore c'est post


++samourai

[Clément]

qu'est ce que tu appeles locker


++samourai

Je pense qu'il parle d'un différentiel de pont autobloquant genre powertrax

[Super Jimny]

auto-déblocant!!
L.R. made by Powertrax!!
the best Matos.

[samourai59]

je veus bien mais quel rapport avec des moyeux débrayable
comme il est auto déblocant


++samourai

[taz]

Ben, c'était une idée...........................................


















Qu'était pas de moi!!

CQFD !!
11 réponses en 24h pour un post qui dormait depuis le 3/07/2003 ...


le fait d'apparaitre en première page a un impact certain sur sa fréquentation et les réponses qu'il peut obtenir ...

rien d'autre à ajouter votre honneur !!

http://www.forum4x4.com/forum/showpost. ... tcount=279

[Clément]

qu'est ce que tu appeles locker


++samourai

je veus bien mais quel rapport avec des moyeux débrayable
comme il est auto déblocant


++samourai

Sa permet de ne pas changer le comportement sur route et de ne pas durcir la direction car le pont av peut être "libérer"

[Rangertom]

Et ça servira aussi à ne pas faire touner la transmission avant pour rien sur route

[orosen57]

Bonjour,

Intéressé par l'achat d'un Jimny, je voudrais avoir un renseignement lié au sujet des moyeux débrayables avant :

- le Jimny en est-il équipé ?
- et si oui, quel en est le principe ? (je n'ai pas vu de molette "lock-unlock" sur le Jimny de mon voisin et pourtant l'arbre de transmission AV était désolidarisé des roues AV). Est-ce à commande mécanique, électrique ou pneumatique (par dépression) ?

[Super Jimny]

Bonjour,

Intéressé par l'achat d'un Jimny, je voudrais avoir un renseignement lié au sujet des moyeux débrayables avant :

- le Jimny en est-il équipé ?
- et si oui, quel en est le principe ? (je n'ai pas vu de molette "lock-unlock" sur le Jimny de mon voisin et pourtant l'arbre de transmission AV était désolidarisé des roues AV). Est-ce à commande mécanique, électrique ou pneumatique (par dépression) ?

pneumatique (par dépression)

[samourai59]

Sa permet de ne pas changer le comportement sur route et de ne pas durcir la direction car le pont av peut être "libérer"

Et ça servira aussi à ne pas faire touner la transmission avant pour rien sur route

oui mais ce que je voulai dire c'est que tu n'es pas obliger de mettre
des moyeux débrayable pour monter locker a l'av


++samourai