pneu autorisé legalement ou pas ? KZJ 95 GX

[christian.styling]

jantes de 6 => maxi 235

[pascal68]

jantes de 6 => maxi 235

+1
je dirai 7", c'est ca que j'ai pris pour monter mes 245x75
un pote a monter ses 235x85 MUD sur du 7" et c'est nikel a l'oeil (flancs bien droits)

pascal

[terrapowa]

bonsoir,
le problème denis c'est que j'ai un gx donc si je veux rester dans la tolerance je ne peux pas depasser le 24570R16
apres mon souci c'est l'assurance si j'etais sur que la monte vx est toleree je mettrais directement des 265/70R16
mais christian.stilling semble dire que non !
@ peluche

salut, j'ai eu ce cas avec mon ancienne plate, montée d'origine en 185/65/14, je souhaitais la passer en 15 comme une autre version de la gamme qui elle etait montée en 195/55/15, mais chez "Feu rouge" ils m'ont certifié que je n'avais pas le droit, même si le véhicule était, dans une autre version, avait cette monte d'origine.

C'est fonction du N° de série marqué sur la carte grise.

[pascal68]

salut

oui, entierement d'accord avec toi...
les marges sont tres faibles et si vous voulez rester a 100% dans la legalité il vaut mieux ne rien changer. c-a-d ne monter que des pieces origines et des tailles de pneus origines... ou dans la tolerence constructeur...

faut pas se faire d'illusions, la plupart de nos "equipements 4x4", bien que tolerés par les kepis, sont hors la loi.
le but premier de votre assureur est de faire des benefices, si il veut vous chercher des pous apres un incident/accident pour ne pas avoir a payer, il n'aura pas trop de mal a mon avis...

@+, pascal

[christian.styling]

ceci dit l'assureur n'est pas tout puissant : il peut refuser de payer soit
mais il n'y a qu'un juge après expertise contradictoire qui peut déclarer que la monte de pneus non conformes est la cause principale et réelle de l'accident

[pascal68]

ceci dit l'assureur n'est pas tout puissant : il peut refuser de payer soit
mais il n'y a qu'un juge après expertise contradictoire qui peut déclarer que la monte de pneus non conformes est la cause principale et réelle de l'accident

yes, mais tu sais comment ca se passe devant les tribunaux...
tu peux attendre des années avant de voir la couleur de ton indemnisation...
pascal

[christian.styling]

tu as raison c'est pourquoi si on souhaite rester "légal" on peut malgré tout, en cherchant parmi les fabricants, trouver des pneus plus hauts ou plus larges tout en étant dans les tolérances légales

[eric def 90 300 dti]

la tolérance est au niveau du diamètre mais apparemment il n'est pas question de largeur.
même si le diamètre et la largeur implique forcément une taille.
j'ai eu l'occasion de discuter avec une personne qui a tenu un garage 4x4 et qui m'a dit que dans la mesure ou les montes etaient homologuées pour un type de véhicule on est en règle avec la législation donc si je suis le raisonnement :
pour un 95 on peut mettre du 215/80R16 (gx) et du 265/70R16 (VX), il m'a meme parle du 235/85R16 dans la mesure ou il existe des modèles en afrique notamment qui sont équipés comme ça. je suis sceptique pour le 235 !
@ peluche

attention on est sur un loi europe
et donc afrique ................... pas Europe
le 235/85r16 est l'egale a 265/75r16 et le seul 4x4 homùologue en 235/85r16 et le Defender de chez Land

[LA PRUNE]

le 235/85r16 est l'egale a 265/75r16 et le seul 4x4 homùologue en 235/85r16 et le Defender de chez Land[/quote]

c ' est quand même fou parceque quand tu vois le nombre de 4X4 qui sont dans cette taille que de petits voyous

[pascal68]

le 235/85r16 est l'egale a 265/75r16 et le seul 4x4 homùologue en 235/85r16 et le Defender de chez Land

c ' est quand même fou parceque quand tu vois le nombre de 4X4 qui sont dans cette taille que de petits voyous [/quote]

les lois c'est fait pour les gens honnetes....