Reglage Soupapes T2...

[GRIZZLY63]

Bonjour. Après 65 kms de bons et loyaux services, je n'ai tjs pas réglé mes soupapes sur le Mav', et il a 165000 kms... (je pensais qu'il y avait un rattrapage automatique, mais apparemment non...). Il me semble avoir lu qq part, qu'il fallait le faire moteur chaud... c'est quoi c'te connerie ? info ou intox?

Docteur Bismuth et Général Késaoutils : zètes su'l'pont ou encore en perm' ? , j'ai besoin de vos lumières (comme "DiDi/bouyou" dailleurs!!! :diable

[chat4643]

Resserrage des boulons et écrous de
collecteurs
BOULONS ET ECROUS DE COLLECTEURS
Admission :
: 17 - 23 (1,7 - 2,3 kg-m)
Echappement :
: 32 - 38 (3,3 - 3,9 kg-m)
Le resserrage doit être effectué avec le moteur froid [environ
20°C].
Jeu des soupapes d’admission et
d’échappement
Le réglage doit être effectué avec le moteur chaud mais
arrêté.
1. Régler le cylindre n° 1 au point mort supérieur sur sa course
de compression et le jeu de soupape V1 , V2 , V3 et V6 .
2. Régler le cylindre n[00ba] 4 au ppint mort supérieur sur sa
course de compression et ajuster le jeu de soupapeV4 ,V5 ,V7
et V8 .
Jeu de réglage soupape :
admission V1 , V3 , V5 et V7
0,25 mm
Echappement V2 , V4 , V6 et V8
0,25 mm
Réglage des contre-écrous de boulon:
: 15 - 20 (1,5 - 2,0 kg-m)



extrait de service man

jamais vue mais bon si il le dise c'est que sa doit etre comme ca

[GRIZZLY63]

je te remercie. Mais je ne comprends tjs pas pourquoi à "chaud" ?!? Ds la RTA, ils n'en parlent pas...
Qq'un aurait une explication qui tienne la route ?

[Feub]

Dilatation du métal...



Et brulure des mains du mécano

[damslecopo]

salut

en somme t'on moteur est chaud ta tige de soupape est dillater un peu"elle s'allonge"
a cela tu y met un reglage de jeu de soupape 0,25mm alors la soupape exagerement ont peux imaginer quel a un jeu libre de 0,25mm donc elle peut ce dilater encore

a froid ta tige de soupape ce retracte au repos et comme les conteste peuvent etre tres diferent en siberie ou en tunisie ect...
tu vas lui metre t'on reglage de jeu de 0,25mm et la tu allume le moteur la tige ce dilatte avec le chaud et il y a plus de jeu a son fonctionnement
les soupapes ce ferme plus a cadaboum,non je plaisante
mais bon tu vois que meme si elle imaginable de savoir par un barem la dimmension de ta soupape a froid apres avoir pris quelque relever de temperature
qu'il est plus facile de faire monter le moteur en temperature et qui ce regule et a cette valeur la distance mesurer est connu et permet de fignoler un reglage vite et sans erreur veritable puisaque tu vas regler sur une soupape dont sa dilation est dejas en process

[Runner]

c'est super interessant mais j'a pas tout compris pourtant des soupapes j'en ai reglé quelques une pendant mes 25 ans de tomos et je l'ai toujours fait à froid!

Est ce une specificité diesel ou T2?

[Pat]

Nan , ce sont les valeurs qui sont données pour etre à chaud ou a froid selon le moteur, qui peut avoir des tiges de culbu assez longue selon sa conception mais ca se rencontre ailleurs que chez Nissan

[damslecopo]

c'est super interessant mais j'a pas tout compris pourtant des soupapes j'en ai reglé quelques une pendant mes 25 ans de tomos et je l'ai toujours fait à froid!

Est ce une specificité diesel ou T2?

possible qu'est ce que j'ais ecris qui est pas comprehensible
dans des vieux books ta les deux valeurs a froid a chaud
mais il y a une habitude a prendre c'est de le faire a chaud
car la maniere empirique est de faire un reglage juste je veux dire sans suffisament de jeu et si en plus c'est regler a froid c'est la totale qui ce rajoute la dessus pas besoin de dire que cela te mange ta soupape et le reste
dans la cas inverse sa ferras du bruit un point c'est tout
pour cela tu le fais a chaud
mais il est tous a fais envisageable de le faire a froid si ont te fourni une valeur
et meme si ont te la fourni pas et que tu veux rester a faire une mesure a froid c'est fesable de la rechercher

[Runner]

hum Ok heu Pat pour nos camions tu as ce genre d'info ou il faut que j'aille serrer la pogne à Google?

[Pat]

Oui, j'ai

Le réglage du jeu se fait en même temps que la culasse

Toyota le préconise tous les 150 000 km, mais en pratique nada, rien, le jeux de pastille seule en stock de 1993 doit toujours étre dans le magazin