Sur un 300 GD de 81 je voudrais mettre des couples plus courts. Mais faut-il changer que les couples coniques ou faut-il changer aussi la couronne du différentiel et mettre celle correspondant au nouveaux couples coniques ?
De plus, puis-je mettre des éléments de P4 à l'avant et à l'arrière ?
Ce G sera transporté par plateau et servira exclusivement au TT
Quelqu'un a t'il déjà conduit un 300 GD avec ponts courts, quelles sont ses impressions ?