comment bien utiliser le bloc-diff AR sur Did?

[Rémi67]

voilà j'ai mon Pajero 3.2 DiD 2001 depuis un an, je n'ai jamais eu a utiliser le blocage de différentiel arrière pour me dégager, seulement j'ai prévu de faire une sortie sur un terrain de franchissement/trial
http://www.alsace-off-road.fr/

et comme dans le manuel d'utilisation du Paj il y a écrit que c'est une mesure d'urgence, je préfèrerai avoir quelques conseil avant de faire n'importe quoi

est-ce que je peux l'enclencher avant un obstacle délicat et rouler quelques mêtres avec?
ne dois-je l'enclencher que lorsque je suis bloqué?

merci de vos conseils!!

[vigneron]

ben je suis pas un rpo des blocage mais bon voila mon avis:
tu peut utiliser le bloc pendnat quelque metre mais en essayant toujour au maximum les roue droite pour pas forcer la mécanique

si tu a besoin de conseil ou d'aide fait moi signe et selon mon agenda je verrai si je peut venir avec toi a steinbourg te donner deux trois tuyaux

ps: a steinbourg évite les flaque car certaine sont trés profonde)

[Rémi67]

ok merci, on voit ça par msn enfin là c'est déjà fait

[LU 06]

Si tu est en croisement de pont, pour ne pas le passer en force tu bloque l'arriere et tu avance tout doucement.... (autrement dit si tu a une roues avant et arriere oposè qui patine)

[chichelache]

il est noté en cas d'urgence par ce que il faut l'utiliser que juste avant le siege ejectable.....!!

[Rémi67]

ok merci, j'ai testé ce week-end, sur une pente bien raide mais non défoncée, sans le bloc diff j'arrivais pas en-haut, les 4 roues patinaient, avec le bloc diff, seulement les deux avant patinaient mais j'arrivais tout de même pas en haut, tout ça en essayant de monter "tranquillement" ensuite j'ai essayé avec plus d'élan et le pied au plancher sans le bloc diff et c'est passé...

[vigneron]

oui je confirme j'était la pour le voir faire ces premier tour de roue a steinbourg