A L'aide ( Patrol 3.3 )

[GastonLagaf]

VSKOTP, si je me trompe pas c'est bien Ebro.
Par contre de tete (alors loin d'etre fiable) le 3,3L Atmo et en OTR et 3,3LTD et OTT mais ou OTRT, je sais plus mais y a une histoire de T en plus.
Faut que je regarde dans mes documents mais je les ai pas la avec moi...

[AYDAT]

pour les 3.3 sur la carte grise
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne

otr = moteur SD 33 ou SD 33 T

tous les 3.3 sont en 260

les moteurs A4 2.8 : sont sur les séries otp ou ojp ou okp voire APG
en résumé
P = moteur A4 2.8 (4 cy)
M= moteur L 28
R= moteur SD 33

Sur une vielle discussion sur votre site j'ai vu ça donc si je resume.
VSKOTP
V=exportation
S= espagne
K = moteur nissan espagne
OTP=moteur A4 2.8 (4cyl)
C'est un bon moteur ça

[GastonLagaf]

Non les 3,3L ne sont pas tous des 260
J'en suis la preuve

[fab(elvis2b)]

moi aussi, j'ai un 160 (1983) qui "était" en 3,3l d'origine

[christian.styling]

le moteur 3,3 était sur les 160 au début des années 80 et sur les 260 à la fin des années 80 c'est pour ça

[christian.styling]

c'est un 160
châssis court
toit bas (il a existé en toit rehaussé)
le moteur peut être un quatre cylindres 2,8 et il est badgé Ebro
ou un six cylindres 3,3 et il est badgé Datsun

non ?

[AYDAT]

Maintenant que j'ai compté le nombre de cylindre et qu'il y en à 4 je suis guére plus avancé.
de plus sur le moteur il y a Gravé en gros NISSAN; Mais sur la plaque constructeur IBERIA MOTOR

[christian.styling]

donc le moteur est un PERKINS 2,8 L

et le 4x4 a été fabriqué par Nissan en Espagne

il doit dater d'après 1984 ?

[fab(elvis2b)]

y en a pas 2 pareil

[christian.styling]

pfff c'est le bordel entre les datsun, les ebro, les nissan, les 4 cylindres, les six cylindres, les atmo, les turbo, les 2,7, les 2,8, les 3,3... faut mieux acheter un... je sais pas moi... tiens un land rover : ça fait un demi siècle qu'ils ont le même modèle