besoin de vos experiences

[Pat]

T'a bien fait

Y'en a pas mal à vendre alors prend ton temps

Par contre le Free niveau fiabilité , rien à voir avec un front' où tu peux toujours te débrouiller, le tout pour plus cher et moins bien

[pape13]

Bonsoir, dis-toi bien que ceux qui parlent de problèmes ne font pas partie de "la majorité silencieuse" pour qui tout se passe trés bien. Ceux qui n'ont rien a dire n'en parlent pas, Lapalisse reprise de Coluche également. Si le vehicule a bien été entretenu et bien suivi il peut aller loin. En l'essayant fais jouer lejeu de la transmission et écoute les bruits. Dans un 4x4 il y a toujours des bruits mais un pont qui ronfle une vitesse qui siffle ou saute un embrayage qui broute roulement de roue qui fait du bruit tout est classique comme pour une plate. Essaye de passer en courte peu de temps sur goudron parfois ça passe pas ou ça saute. Mieux vaut éviter une voiture qui a fait du 4x4 les silent-blocs ont pris du jeu. Voir la corrosion sur le chassis et surtout voir le controle technique. Bienvenue.

[Laurent73]

Sinon à propos ne pas confondre SUV et vrai 4x4:

Le Frontera est un vrai 4x4 avec des avantages et des inconvénients aussi (on ne va pas en faire la liste mais y a avit un article dans passion 4x4x d'"Octobre assez complet et satisfaisant d'ailleurs)

Sur route il est polyvalent et confortable.

Cependant il a un vrai châssis séparé, une boite de transfert avec une bonne réduction.

Il a de vrais aptitudes en fanchissement en base et avec une réhausse limité (+3 cm) de bon amortisseur et des pneus T, il devient très complet.

Son réel problème a surtout été un manque d'engagement et de professionnalisme adapté à ce type de véhicule de la part d'Opel à l'époque de sa commercialisation.

D'autres marques le font très bien.

[bip-bip]

j'ai pas completement abandonner le front', et je suis pas vraiment pris par le temps...

Mais c'est surtout une voiture pour mme, en fait quand ma cherie a un coup de coeur pour une caisse, j'assure la validation "technique" du coup de coeur. pour l'instant, on cherche encore, ce WE on a prevu de faire plein de concessionnaire...

Pour l'instant, les toy, mitshu, merco, et autres X* sont beaucoup trop cher, certain land freelander on l'air sympa, mais on a pas encore trouver la bonne couleur (tout sauf bleu ) et la bonne finition... mme aime bien le santafé, mais...on dira que je suis plutot contre (ça veut dire que je suis plein d'aprioris pas fondé du tout mais chutttt, faut pas le dire )

[bip-bip]

ha oui, j'oublier un detail... lors de l'essai, on (mme et moi) a trouver le front plutot "lourd"... pas trop de peche, mais vu notre manque d'experience pour ce genre de véhicule on a pas su dire si c'etait normal ...ou pas. il faut que l'on en essaye plusieurs pour etre sur !

[Laurent73]

ha oui, j'oublier un detail... lors de l'essai, on (mme et moi) a trouver le front plutot "lourd"... pas trop de peche, mais vu notre manque d'experience pour ce genre de véhicule on a pas su dire si c'etait normal ...ou pas. il faut que l'on en essaye plusieurs pour etre sur !

Ta réfllexion est juste mais à nuancer : effectivement les 4x4 de la génération du Frontera ont une motorisation inférieure à celle des 4x4 actuels : mais à l'époque 120 cv était vraiment conisdéré comme suffisant et en haut de l'échelle. Depuis la puissance a augmenté : 160 à 175 cv est de mise mais les performances n'ont pas progressé proportionnellement à cause du poids.

On va dire qu'avec 120 cv on quelque chose de correct pour la route et l'autoroute mais bien sûr rien à voir avec une Berline traditionnelle : bien sur prendre cela en compte par rapport à l'utilisation que l'on souhaite.

[GASP87]

On parlait plus haut de majorité silencieuse,
J'ai mon FRONT depuis 7 ans 2.2dti 170 000 Km, hors mi le débimètre et le décrassage , RAS.

Depuis qqtemps, le problème de compteur, mais dans l'ensemble c'est un bon véhicule, trés polyvalent, route / autoroute / ville / Tout terrain.

c'est un vrai 4x4, tu riglolera quand tu verra le toupeau de SUV planté dans la boue et que le font continue à passer....

pour ce qui est du poids, c'est vrai c'est lour et un peu mou, (avant j'avais une bmw 320i) mais tu change de type de conduite, tout le monde devient plus calme, tu trouve le plaisir ailleur ....

[pape13]

Salut Gasp, j'ai également eu une 320i 6cyl. Du plaisir mais on est toujours surpris quand on regarde le compteur. Je suis venu au 4x4 pour ça au départ et j'ai découvert beaucoup d'autres plaisirs avec. Pas de vitesse quoique si on veut, le plaisir de dire je ne suis pas pressé, suis retraité peinard. en deux ans j'ai eu cinq 4x4 et je me suis arrété au 2,2dti. Bon la fameuse soupape doit etre un peu crade parce que vers 2000trs/min il cafouille un peu. Est-ce que tu as démonté entièrement la pipe d'admission ou as-tu seulement nettoyé la fameuse soupape. Actuellement tout le monde cherche a la larguer sans déclancher l'anomalie moteur au tableau de bord. Le mien a 140000km et je viens de changer l'alternateur. Pas facile a trouver les torx femelles. Chez casto il n'y a que les males.

[2.2DTI-limited]

Alors ça y est ?

[bip-bip]

Bon, alors voila...les achats de voiture d'occassion etant surtout une question d'oportunité... on a acheter un freelander !

Je sais... c'est pas un "vrai" 4x4, mais en fait, on a reussis a avoir une trés belle occasion, avec le TD4, le cuir...etc, un historique connu avec certitude (et factures), un entretient meticuleux, une caisse absolument nickel, un prix trés raisonnable et surtout...elle plais a mme (c'est quand meme surtout sa voiture ! )

maintenant il ne reste plus que ma caisse a changer, mais là, c'est une autre histoire ! ...je reste trés fortement tenter par le front, mais aussi un peu par d'autres 4x4 plus feroce... et j'aimerais vraiment avoir encore un V8 mais pas un bariton qui ronronne, j'aimerais un de ces V8 qui chante haut dans les tours

en tout cas je vous remercie tous pour vos precieux conseils et votre reactivité

a bientot