démontage croisillon

[sholva]

Salut, j'aimerais savoir comment on doit faire pour démonter un croisillon de transmission (je débute dans la mécanique), c'est pour mon santana.
Merci d'avance pour vos réponses.

[Rangertom]

Sur les zuki par exemple :


- retirer les circlips qui maintienent les roulements en place

- taper doucement avec une douille ou un tube de la bonne taille pour sortir les roulements

- sortir le corps du croisillon

- nettoyer, dégraisser, contrôler

- remettre en place le croisillon

- engager le premier roulement, le rentrer en le tapotant avec un amillet et la douille ou le tube qui va bien

- monter le circlip pour le bloquer en position

- faire de même pour les 3 autres roulements

Ps : mettre la dose de graisse au remontage

[sholva]

Ok, merci, mais les roulements se retirent, non?
J'ai déja essayé de tapoter dessus mais rien ne s'est passé et je n'ai pas encore osé tapper plus fort dessus.

[Fyms]

va là: http://www.chez-galium.com/

rubrique automobile; mécannique et Changement d'un croisillon de cardan.

c'est pour un L200 mais je suppose que la technique est la même à quelque chose prêt.
c'est agrémenté de photos et trés bien fait.ça te donnera une bonne idée de ce qu'il y a à faire

d'ailleur je remerçie au passage ce bon galium pour son boulot

bon taf!

[Samcool]

oui, pour un samurai, c'est exactement le même principe.

pour enlever l'ancien croisillon, il faut parfois frapper fort sur le godet en utilisant une douille qui rentre à l'intérieur pour pousser le godet. le mieux est de posseder un étau bien costaud et de grande ouverture. une fois le godet sorti de l'autre coté, on l'enlève en le serrant dans l'étau, puis on repousse le croisillon pour faire sortir l'autre godet..

[sholva]

Merci pour le liens, c'est exactement ce qui me fallait, merci a tous encore @ plus.

[en panne]

Sur les zuki par exemple :


- retirer les circlips qui maintienent les roulements en place

- taper doucement avec une douille ou un tube de la bonne taille pour sortir les roulements

- sortir le corps du croisillon

- nettoyer, dégraisser, contrôler

- remettre en place le croisillon

- engager le premier roulement, le rentrer en le tapotant avec un amillet et la douille ou le tube qui va bien

- monter le circlip pour le bloquer en position

- faire de même pour les 3 autres roulements

Ps : mettre la dose de graisse au remontage

Bonjours à tous et bonne A......Petit conseil pour les roulements, on change le croisillon avec et pas que les 4 roulements

[jenal]

Autre petit truc... les miens, meme à la presse ca sortait po ou j'avais peur de niquer tout l'arbre... donc j'ai sortie la disqueuse, des fois ca va mieux et c'est plus expeditif... pour remettre les neufs c'est plus simple

a la disqueuse ??????
comment tu coupe les roulements ????,

[julkzj73]

Tu coupe la partie centrale en forme de croix pour pouvoir l'enlevé et apres les cabochons avec les aiguille vient tout seul (A l'etaux ou a la presse)

C'est la methode la plus simple, un peu brute, mais simple

[jenal]

Tu coupe la partie centrale en forme de croix pour pouvoir l'enlevé et apres les cabochons avec les aiguille vient tout seul (A l'etaux ou a la presse)

C'est la methode la plus simple, un peu brute, mais simple

ben c'est pas la partie centrale en forme de croix qui pose probleme
c'est les roulements a aiguilles qui sont parfois difficiles a extraire
et mais avec la technique de l'etau + douille ca vient assez facilement
bon l'important c'est d'arriver a le faire