un baroud en +

[bourrin des bois]

... on n'aurait donc pas greffé un moteur de GR sur un Baroud mais une carte grise de Baroud 160 sur un Baroud 260... vu comme ça... c'est plus simple bof :

merci de ta venue sur ce sujet Manu
t'es vraiment une encyclopédie du 4x4

il est de 84, c' était donc un 160, y avait pas de 260 en 84.......

[christian.styling]

la carte grise est de 84

[bourrin des bois]

la carte grise est de 84

ce qui éxplique le model 160

[christian.styling]

mais l'hypothèse serait qu'il s'agirait peut être d'un Baroud de 1989 ou 1990

[fab(elvis2b)]

il reste plus qu'à verifier mais il ne pas trop se fier au couleurs tout à été repeint le hard-top est blanc en dessous ,la calandre aussi n'est pas la sienne ,quel souc

[christian.styling]

tu croyais acheter un 4x4 de 1984, t'as gagné cinq ou six ans... c'est tout benef

faut vraiment être une bande de NissanManiacs et avoir l'aide d'une encyclopédie du 4x4 pour soulever un coin du voile... pas de soucis

[4rouesmotrices]

et... j'ai une vidéo de toi à Belco en HDJ80...

Bon OK, je m'écrase alors

Pour en revenir au sujet, à mon avis la carte grise est de 84 mais pas le reste. La montre à quartz entre les sièges avant, je l'ai vue sur des 260 mais pas sur des 160... C'est qu'un exemple parmi d'autres trucs, mais j'ai jamais vu personne maquiller un 160 en pensant à changer la couleur du tableau de bord et à rajouter cette petite montre...

[koky]

Bienvenue Fab

Il ne te manque plus qu'un radiateur d'huile , et c'est le mien :ky 260
mais ne t'affole pas , un an après tu apprends encore des trucs sur ton pépère
Pendant que j'y suis : A quoi ressemblent les protections d'origines sous le chassis ?

[bourrin des bois]

je serait toi je vérifirait la correspondance entre les numéros de la carte grise et ceux du chassis.....

[fab(elvis2b)]

ouf , quel histoire un vrai polar ce trol bon alors dans l'ordre, aprés examen le trol a bien été reconditionné avec des pièces de 260 ça va jusqu'au dessous de la calandre, qui a été découpée de la caisse du 260 et appliqué sur l'autre normale puisque les clignotant ont été déplacé sur les cotés des phares ,et pour ne pas laiser les trous ,voit bien la decoupe et ça tient avec des vis ,idem pour le reste mécanique et interieur tout à l'air de provenir d'un 260 le hard-top ,le hayon les feux arrière etc.., enfin la plaque constructeur correspond bien à la carte grise je n'ai pas trouvé le n° sur le chassis il est ou?