Alors, il faut se donner un petit peut de mal pour comprendre

- ok la traduc. n'est pas top.
Je n'ai pas un WJ/WG (mais un ZG), donc je ne peut pas verifier si c'est bon.
La bas sur le forum il y a plein des infos et comme moi je suis de la bas.....
( désoler pour mes fautes en Français )

En résumé:
- Il y a une vis longue en haut du phare, laquelle il faut d'abord devisser
- Ensuite tirer le phare prudemment avec deux mains à gauche et à droite horizontalement en avant. ne tire pas trop loin, parce que les câbles elec. ne mesurent pas trois mètres de long.
- Le phare est fixe sur trois point qui sont articulés (sur la photo les points verts )
- Les points rouges sont les partie auxelle le phare se coince souvent.
Est c'est que tu voir maintenant plus clair???
Alors bonne
