pobleme joint de culasse sj 413

[lafoge]

slt etant nouveau sur le forum vous ne me connaisait pas encore je suis l' heureux possesseur d' un sj 413 santana je dois dire que c'est un franchisseur excellent il est entierement d' origine meme le carbu malheureusement j' ai toujours le meme probleme au mois d'aout lors d' une sortie tt paf un joint de culasse sans chauffe ni rien mais plus que 2 cylindres a la prise de compression echange du joint controle de la culasse ok serrage a 7 kilo et en escargot svp comme sur la revue tout bien quoi essai ok a 500 kilometre resserrage de la culasse ok en depuis un mois consommation d'eau et d' huile ce matin controle des compression a froid et a chaud ok entre 12 et 13 bars bien equilibre donc moteur en bonne etat controle de la pipe d' admission ok au final pour faire cours je decide de tomber la culasse au surprise le joint et en decomposition donc je voudrait savoir si il ya une marque de joint defectueuse ou si il faut employé un liquide de refroidisement spceciale et le couple de serrage que vous appliqué au vis de culasse
si quelqu un peut venir a mon secours ou une' experience vecu merci d'avance cela m'aidera beaucoup

[pat 25]

C'est bizare ton truc, le joint, il était de marque, acheté chez Suz?

[lafoge]

non je l ai acheter chez les magasins LAURENT PIECES DETACHES je me sers toujours chez eux ilsont de la bonne cames en adaptable et si ils ne trouve pas ils se servent direct chez les equipementiers d'origine
dans le cas du joint je ne me rappelle plus de la marque que j'avais eu

[pat 25]

Si tu es un habitué de ce fournisseur, retourne le voir est expliques ton cas, un joint ne se déterriore pas comme ca.

[xavsuz]

bizard ton histoire jamais entendu ce type de probleme meme avec des joints de mauvaise qualité

[lafoge]

ok il faut que je retourne les voirs j'en profiterais pour leur en parler sinon pour les couples de serrage vous procedez comment

[freddu73]

tu devrais faire controler ta culasse la mettre au epreuve chez un specialiste car elle peut etre voilée ou une micro fisure a l interieur

[lafoge]

c est certainememt ce que je vais faire mais j'ai appelé chez suzuki ils m ont dit le couple entre 6.3 et 7 kilo doc 7 c' etait bien et que pour lui c'es du a la qualité du joint il a jamais vu des problemes de culasse a ce niveau en plus j'y est mis de l' antifuite et que pour lui si il y avait une fissure ca l' aurait combler en plus la fuite et minime parce que les compression sont impeccable

au sujet de l'antifuite c'est du renault vl avec mon pere on l'utilise a chaque fois et ca va super il en a mis dans l'espace 2 diesel de mon bauf avec un debut de joint de culasse depuis immpeccable pourtant le moteur approche les 250000 km

au fait merci pour toutes vos reponses ca fait plaisir de voir qu'il ya encore de l' entraide en france