Modérateurs : cedricfred, Pat
pascal68 a écrit :salut
si deja tu le revises, penses a changer le bouchon du radiateur et le calostat... regarde aussi du coté radiateur, au besoin fais le reviser par un pro.
ces 3 choses sont souvent (la plupart du temps) a l'origine d'une casse culasse...
si il tire d'un coté, avant de lui faire une geometrie commence plutot par controler les roulements de roues et de pivot
@+, pascal, lj73
oui, y'a les "phares carrés" (apres 90, moteur 2LT2), et les "phares ronds" d'avant (moteur 2LT, un peu moins performant).u_o_blue a écrit :ok merci pour ces info je vais regarder cela !
pour le refroidissement, je penssais pas changer tout ca mais bon, je vais le faire.
Y a t il plusieur type de lj73 ? je cherche des doc technique pour m aider a faire ces operations
regarde tes messages privés....u_o_blue a écrit :merci pour ces infos
j ai trouvé ce liens : http://www.toy4x4.org/download.php?dcat ... =dfilename
il y a pas mal d info !
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