busterm a écrit :Dans le quartier, il y a un gars qui restaure professionnellement des vieux Range ou Discovery. Cela me botte bien dans un budget de moins de 10 000€. Ses arguments principaux étant : cela ne rouille pas car c'est tout alu, les pièces détachées sont peu chères en comparaison des véhicules asiatiques, de plus c'est confort pour la route et cela fait son job. Par contre, l'entretient doit être fait sérieusement et régulièrement par un bon pro (lui par exemple). Je ne suis pas dupe.
Dans ce cas ce serai un véhicule de loisirs à n'utiliser qu'en cas de necessité technique.
Est-ce stupide ?
Je ne suis pas sûr le le 4x4 soit bien pratique et économiquepour un usage quotidien et mixte urbain/national.
Ouais sur ça ne rouille pas, et le chassis, et le hayon arriere des ranges et la corosion electrolytique,? Dis lui ça et tu lui fait tomber le prix de 2000 au moins! En deuxiemme voiture pour madame, si t'a pas peur qu'elle te le bugne, un HZJ105, y'en a dans les 30000 zoros en allemagne je crois!
Sinon, le trol moderne, ou le HJ60 ou HJ61 toyota, mais la allors le confort est pas top, et ça rouille pour de vrai. Un HDJ80 d'occase si t'a le budget fuel! Tracteur local, une lada niva. 
en esperant t'aider un peu
Il y a quelques semaines, j’avais lancé un sujet sur le choix d’un véhicule pour tracter une remorque à bateau. D’après les conseils des internautes, j’avais porté mon choix vers du Land Cruiser et Patrol.
Mon analyse s’est un peu affiné depuis. Pour un budget de 20 à 25 000€ je souhaite un véhicule pour madame, qui fera 20 000km par an mi-ville, mi-autoroute et 5 000km par an en véhicule tracteur et seulement 5 km par an (dont la moitié en marche arrière) de cale de mise à l’eau bien grasse.
