Frontera, gros franchissment, fiabilité ?
Modérateur : této
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Invité
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Frontera, gros franchissment, fiabilité ?
Un copain à moi m'a demander si les Frontera était fiable. Je lui ai répondu que je n'en savais trop rien mais qu'il fallait éviter ceux qui avaient fait un peu trop de franchissement. Ai-je raison ? Et en ce qui concerne la fiabilité, qu'en est-il ?
re: Frontera, gros franchissment, fiabilité ?
salut Engelhaft,
Avant de choisir, mon GR, je regardait un frontera Ba (une horreur, ou une erreur la boite auto sur ce modèle
).
Ayant vu sur les forums que les moteurs étaient parfois fragiles et que des gars avaient pas mal de pbs, je suis allé demander à un pote : on a teléphoné à un copain à lui : chef mécano chez opel.
D'après le gars, en cas de casse moteur, pas d'échange standard possible, moteur neuf seulement, prix HT : 85 000 ff, environ 130 000 f tout posé.
Autan dire que j'ai passé mon chemin, et tant pis pour la clim, les sièges en cuirs chauffants, ....
Allez, à la votre
Taz
Avant de choisir, mon GR, je regardait un frontera Ba (une horreur, ou une erreur la boite auto sur ce modèle
).Ayant vu sur les forums que les moteurs étaient parfois fragiles et que des gars avaient pas mal de pbs, je suis allé demander à un pote : on a teléphoné à un copain à lui : chef mécano chez opel.
D'après le gars, en cas de casse moteur, pas d'échange standard possible, moteur neuf seulement, prix HT : 85 000 ff, environ 130 000 f tout posé.
Autan dire que j'ai passé mon chemin, et tant pis pour la clim, les sièges en cuirs chauffants, ....
Allez, à la votre
Taz
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Thierry
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re: Frontera, gros franchissment, fiabilité ?
salut taz,
quel modèle as tu eu l'occasion d'essayer en BA
si c'est le un 2.2 DTI sport, effectivement c'est une ... trippe
j'ai pu l'essayer, possédant le modèle B. méca, j'étais persuadé que le modèle essayé avait un problème technique, mais si tu confirmes,
concernant la fragilité du moteur (2.2 DTI
) je ne pourrais sauf mauvaise fortune que démentir cette rumeur, 126000 kms, tjrs RAS sur la cinématique, fuite, conso. anormales... 
,
3ème saisons à val d'isère, pas pour le salon...
croissements de pont, bains de boue, dans la limite du FRONTERA,
sauf une ligne d'échappement arrachée au niveau de la sortie du turbo, en forçant un passage dans un bourbier,
un radiateur percé par un énorme rocher venu casser une pale de ventilateur...pour finir dans le faisceau ...
des bavettes de passages de roues trops rigides, 
usure prématurée des supports de pare chocs... vibrations parasites énervantes
RAS sur la défomation du châssis, l'usure des amortisseurs, ou l'usure des trains roulants
d'autres infos...
quel modèle as tu eu l'occasion d'essayer en BA
si c'est le un 2.2 DTI sport, effectivement c'est une ... trippe
j'ai pu l'essayer, possédant le modèle B. méca, j'étais persuadé que le modèle essayé avait un problème technique, mais si tu confirmes,
concernant la fragilité du moteur (2.2 DTI
) je ne pourrais sauf mauvaise fortune que démentir cette rumeur, 126000 kms, tjrs RAS sur la cinématique, fuite, conso. anormales... , 3ème saisons à val d'isère, pas pour le salon...
croissements de pont, bains de boue, dans la limite du FRONTERA, sauf une ligne d'échappement arrachée au niveau de la sortie du turbo, en forçant un passage dans un bourbier, un radiateur percé par un énorme rocher venu casser une pale de ventilateur...pour finir dans le faisceau ... des bavettes de passages de roues trops rigides, usure prématurée des supports de pare chocs... vibrations parasites énervantes RAS sur la défomation du châssis, l'usure des amortisseurs, ou l'usure des trains roulants d'autres infos...