Ca lui fait 20 vitesses et 4 marche ARwil2505 a écrit :Salut tout le monde
mais c'est quoi ce bordel avec les 2 BT, il les a accouplé??
http://i8.ebayimg.com/06/i/08/dc/49/6a_12.JPG
Suzuki vu sur le net
Modérateur : romainletu
- Eric13
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re: Suzuki vu sur le net
re: Suzuki vu sur le net
Sur notre projet "le pataz" il y a 2 BT .Eric13 a écrit :Ca lui fait 20 vitesses et 4 marche AR![]()
Petit rappel chassis de zuk 410 ponts de toy 2 BT ,dont une de 410,moteur boite de 2,8l 184 cv
20 vitesses et le pont arrière est débrayable
Pat39
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re: Suzuki vu sur le net
pat39 a écrit :Sur notre projet "le pataz" il y a 2 BT .
Petit rappel chassis de zuk 410 ponts de toy 2 BT ,dont une de 410,moteur boite de 2,8l 184 cv![]()
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20 vitesses et le pont arrière est débrayable![]()
Pat39
Salut je capte rien!!!
c'est birn 2bt pour demultiplier 2fois plus??
Carbu TU de 205GR. Pneu Guyanne 195r15.
Barre Stab=OFF. kit+5,5 Dobinson.
http://www.normandieoffroad.info== Normandie OffRoad ==
re: Suzuki vu sur le net
wil2505 a écrit :Salut je capte rien!!!![]()
c'est birn 2bt pour demultiplier 2fois plus??
Oui
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re: Suzuki vu sur le net
Et le pont AR débrayable ? c'est pour tourner sur place en freinant l'arriere je suppose?pat39 a écrit :Oui![]()
Dis nous en plus quoi...Moi j'aime bien toutes ces combines
re: Suzuki vu sur le net
Eric13 a écrit :Et le pont AR débrayable ? c'est pour tourner sur place en freinant l'arriere je suppose?Comment tu le débraye ?
Dis nous en plus quoi...Moi j'aime bien toutes ces combines![]()
Oui c'est pour tourner avec le frein arrière séparé .
Tu enlèves le vérrouillage (bille)du levier de pont avant et tu peut enlever le pont arrière puisque la BT est à l'envers.
Le levier de BT commande 2 tringles 1 pour le pont avant et 1 pour la réduction .Tu ne peut enlever le pont avant sans être en petite .Le verrouillage se fait par une bille qui se trouve entre les 2 tringles .
Voila
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re: Suzuki vu sur le net
Ah ok, la BT étant a l'envers, le pont que tu peux débrayé n'est plus l'avant mais l'arriere. Logique.pat39 a écrit :Oui c'est pour tourner avec le frein arrière séparé .
Tu enlèves le vérrouillage (bille)du levier de pont avant et tu peut enlever le pont arrière puisque la BT est à l'envers.
Le levier de BT commande 2 tringles 1 pour le pont avant et 1 pour la réduction .Tu ne peut enlever le pont avant sans être en petite .Le verrouillage se fait par une bille qui se trouve entre les 2 tringles .
Voila![]()
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Pas mal l'astuce de la bille. Quand j'avais mon 410 je me demandais si l'on pouvait trouver une bidouille pour rester en petite avec le pont avant débrayé. ( pour faire glisser l'arriere en devers par exemple ) Trop bon, la voila l'astuce.
Si un jour je me reprend un Zuk ... elle va virer cette bille
re: Suzuki vu sur le net
Eric13 a écrit :Ah ok, la BT étant a l'envers, le pont que tu peux débrayé n'est plus l'avant mais l'arriere. Logique.![]()
Pas mal l'astuce de la bille. Quand j'avais mon 410 je me demandais si l'on pouvait trouver une bidouille pour rester en petite avec le pont avant débrayé. ( pour faire glisser l'arriere en devers par exemple ) Trop bon, la voila l'astuce.![]()
Si un jour je me reprend un Zuk ... elle va virer cette bille![]()
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re: Suzuki vu sur le net
T'as raison!!Eric13 a écrit :Bein quoi... c'est du tout terrain non ???
Laisses faire moi j'aime bien![]()
Mais il faudrait pas que cet excelent sujet parte en c***lles ... Houps pardon je voulais dire en sucette.![]()

On dirait pas, mais c'est bien un Jimny!!
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re: Suzuki vu sur le net

