la question qui va en ridiculiser plus d'un ...

Modérateur : romainletu

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pablo
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la question qui va en ridiculiser plus d'un ...

#1

Message par pablo »

bon, je vais poser la question qui me ridiculisera tte ma vie de zukiste....
je lis tt le temps:
"410,413 et samourai."
mais je comprends pas la diff entre entre 413 et samourai?
en effet j'ai tjs cru que samourai etait le nom du 413... mais a priori cx'est pas ca.
merci et désolé d'etre aussi ignard :grr:
pour la peine : :glouglou:
aller plus loin, plus haut et surout y allé en SAMOURAI
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Fab
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#2

Message par Fab »

En 1982 Suzuki modifie entièrement le look de son Jimny. Le SJ 410 est le premier 4x4 de Suzuki importé en France. Il est équipé d'un moteur 4 cyl / 4 temps de 970 cm3 à refroidissement par eau qui développe la puissance de 45 ch et le couple de 80,4 Nm. La boite de vitesse est à 4 rapports + marche arrière et il est bien sûr muni d'un transfert à 2 rapports.

Le SJ 413 est apparu en 1984 avec un 1324 cm3 de 63 ch. Le 413 conserve les dimensions et le look général du 410, seule la calandre et le capot changent.Coté mécanique si l'empattement et les voies sont conservés. Des freins à disque sont adoptés à l'avant.


En 88 Suzuki sort une version Luxe du 413 à voies élargies, elle prendra le nom de Samouraï. En 1990, le SJ413 "Samouraï" est désormais disponible en châssis long.

es versions de base disparaissent en 1991, Suzuki commercialisant désormais son Samouraï avec le 1000 ou le 1300.

Si le 1000 adopte désormais les mêmes caractéristiques esthétiques que le 1300 son moteur n'évolue pas si ce n'est en adoptant l'injection.
En revanche pour le 1300, la cylindrée passe à 1298 cm3, la puissance à 69 ch et le couple à 10.2m/kg.
En 2001 le samouraï 1300 adopte le moteur G13BB de 80 ch


1999 voit naître le Samouraï TD à moteur Peugeot de 1905 cm3. Celui-ci disparaît en 2001 au profit d'un Diesel 1870 cm3 Renault de 64ch plus écologique!

Merci à http://www.gadoueweb.com/meca-suz/index.htm à qui j'ai "piqué" ces infos...
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pablo
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#3

Message par pablo »

une grand merci a toi :idée: pour ces info, je comprends mieux maintenant.
en plus tu t meme pas moqué de moi
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Fab
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#4

Message par Fab »

Avant d'en avoir un j'y pipait que dalle, je ne connais personne qui sait avant d'apprendre ;) ..
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calounne
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#5

Message par calounne »

pablo a écrit :une grand merci a toi :idée: pour ces info, je comprends mieux maintenant.
en plus tu t meme pas moqué de moi
OH le Con , il sait meme pas ça ehhhh !!!! :D

Merci de m'avoir eclairé mon ignorance Fab :D

Désolé
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pablo
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#6

Message par pablo »

mais heu.... suis pas con... :( hum..... juste ignorant ;) [/quote]
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#7

Message par nono »

calounne a écrit :Merci de m'avoir eclairé mon ignorance Fab :D

Désolé
moi aussi savais po j'croiyai que c'était les meme !

merci Fab :)
Interdire les 4x4 et la pratique du tout terrain c'est condamner les 4x4 au cimetière. un cimetière de 4x4 ce n'est pas écologique. soyons écologique, préservons la pratique du 4x4.
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calounne
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#8

Message par calounne »

Nono a écrit :
calounne a écrit :Merci de m'avoir eclairé mon ignorance Fab :D

Désolé
moi aussi savais po j'croiyai que c'était les meme !

merci Fab :)
Le titre du post est : "la question qui va me ridiculiser..."

et si on le changeait pour :"la question qui va en ridiculiser plus d'un ..." :lol: :lol: :lol:
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#9

Message par nono »

calounne a écrit : Le titre du post est : "la question qui va me ridiculiser..."

et si on le changeait pour :"la question qui va en ridiculiser plus d'un ..." :lol: :lol: :lol:
Voila c'est fait :D
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