bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Modérateur : vincent sch
merci quatreux
le but c'est de vendre l'appart et de vivre en cc... héhé...au rmi. Donc fourgon grande taille avec logement à l'avant et atelier/matos à l'arrière, mais qui puisse rouler sur la neige et en chemins pépères, d'ou l'idée du camion caisse dem. passé en 6x4 ou 6x6. Merci pour l'info Tissier, j'ai vu les photos du 6x2 et c'est vrai que le même en 6x6 ça serait parfait, si vous avez des idées pour en trouver un ? Sinon il y a le B90/B110 4x4 qui corespond bien aussi
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Oui plutôt oui...renegas a écrit :Sinon il y a le B90/B110 4x4 qui corespond bien aussi
Néanmoins, pour _vivre_ dedans au quotidien, même célibataire, faut être très motivé.
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Faut s'orienter vers un PL.
re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
charge utile pour le master 30m3 : 1100kg, t'enlève 200kg pour passage en 4x4 et le reste en amènagement et matos, tu dois être pile à 3,5t. De toute façon qui va controler ? Au pire ça fera un PV de plus en boite postale... Faut juste prévoir des bons pneus, c'est ça le truc important qui me vient à l'esprit.
re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Les 8 roues AR devaient être du 10 pouces, et il y avait 4 portes, alors que bien souvent, il n'y en avait que 2
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Bienvenue dans le monde des télétubbies...renegas a écrit :au lieu de bosser pour payer des charges et des taxes : débile
Je pense que c'est "pas assez" niveau poids et que de toutes façons, c'est toujours pas une bonne idée (trop compliqué, pas homologable, etc).renegas a écrit :charge utile pour le master 30m3 : 1100kg, t'enlève 200kg pour passage en 4x4
Si tu veux vivre dans ton engin en montagne, il va falloir une isolation _sérieuse_ accompagnée d'un système de chauffage. Donc homologation VASP (camping car) en plus.
La police ou la gendarmerie.renegas a écrit :De toute façon qui va controler ?
Plus bien entendu les CT (qui contrôleront "autre chose").
Dans le monde des télétubbies, oui.renegas a écrit :Au pire ça fera un PV de plus en boite postale...
Dans la réalité, c'est immobilisation du véhicule.
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
Belles mentalité, heureusement que tes parents on bosser pour te torcher le cul quand tu étais gosse (bien que tu n'as pas changé), et que le reste des citoyens lambda bossent pour toi maintenant.renegas a écrit :ouais très motivé, ça me fait pas peur, je vois ça comme la vraie vie en fait (snow la journée, petit vol parapente le soir, concert la nuit... au lieu de bosser pour payer des charges et des taxes : débile)
charge utile pour le master 30m3 : 1100kg, t'enlève 200kg pour passage en 4x4 et le reste en amènagement et matos, tu dois être pile à 3,5t. De toute façon qui va controler ? Au pire ça fera un PV de plus en boite postale... Faut juste prévoir des bons pneus, c'est ça le truc important qui me vient à l'esprit.
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re: bidouiller un fourgon 6x2 en 6x6 : votre avis ?
trop de social va tuer la france
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