Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
wildbear a écrit :Un jouet surement interressant, mais sur terrain privé bien sur...
Sinon, dans un pays ou cela est autorisé, une simple idée du travail fourni pour passer d'un HJ60 a un HJ61 (Satamax... tu suis pas ! ) http://picasaweb.google.com/longnow/LCFrameSwap
Je connais trés bien un controleur technique qui voit de plus en plus souvent des vehicules arriver sur plateau, avec escorte de gendarme et expert auto pour analyse aprés accident
La il parle de FJ62 avec un moteur de HJ61 non? Enfin il parles des trois Donc j'ai pas tout pigé
wildbear a écrit :Je connais trés bien un controleur technique qui voit de plus en plus souvent des vehicules arriver sur plateau, avec escorte de gendarme et expert auto pour analyse aprés accident
Ca, tu devrais le mettre en post'it dans les rubriques "mécanique" et "compétition"...
"abrupt" et "inutilement agressif"
"c'est agressif et sur la défensive..."
"légèrement soupe au lait"
Satamax a écrit :La il parle de FJ62 avec un moteur de HJ61 non? Enfin il parles des trois Donc j'ai pas tout pigé
Il transforme un hj60 en 61... mais il un plan de chassis de fj62 pour faire ses preparations
Klug a écrit :
Posté par wildbear Je connais trés bien un controleur technique qui voit de plus en plus souvent des vehicules arriver sur plateau, avec escorte de gendarme et expert auto pour analyse aprés accident
Ca, tu devrais le mettre en post'it dans les rubriques "mécanique" et "compétition"...
j'ai pas de droit ici...
devant la banalisation du gras et des attributs "qui jettent", le minuscule fait son effet
...Si c'est un rêve, je le saurai !
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
---
)
