oui c'est ça, un 2,7 CRD ! un point dur de l'amortisseur de direction, ça la bloquerait de manière plus systématique, non? or là c'est vraiment aléatoire, et uniquement quand il fait froid (entre 0 et 5°) - D'ailleurs ça fait 1 mois maintenant qu'elle est chez US cars et ils n'ont pas pu constater le pb, il n'a pas fait assez froid ces derniers temps. N'empeche que je commence à m'impatienter sérieusement...Je leur ai suggéré aussi un pb de viscosité, de pression, ...mais ils me disent que tout est ok de ce coté là.yoyo52 a écrit :Je pencherais plus sur un point dure au niveau de ton amortisseur de direction
C'est surement un 2,7CRD mick
