ca y est !!!!

[Tanguy]

BFG ou rien

on en a parlé avec tanguy, rappelle toi..
BON INVESTISSEMENT

SECURITE ... ne joue pas avec çà
quitte à se priver du dernier GSM qui fait du cafe ....

je rejoins complètement bismuth sur cette idée , encore une fois !

tu parts AMHA sur un mauvais calcul...
l' investissement que tu vas être obligé de réaliser pour te payer d' abord des pneus pas cher pour rouler route et TT , ensuite des pneus mud qui peuvent tenir sur la route et encore apprès des pneus TT pure TT ..? ? ?
sans compter les jantes au passage qui n' iront peut-être pas a chaque fois ... pfiiioooouuuuu ! !
investi d' office dans des BF avec les jantes et pour le reste ( réhausse , tube , etc.. ) patiente un poil
pour le Baroud de mon fils , on a investi de suite dans des 235-85r16 avec les jantes , ça passe sans besoin de réhausse !
et 6 mois après ... kit TM +5 !

voili , voilou ... cool

[bismuth]

MERCI Serge

on doit être frère quelque part

BDB !

on a dit BFG, hein ? ... tu vas écouter, sale gosse , même ici, il faut sévir ! pffffffffffffff !!

[Tanguy]

MERCI Serge

on doit être frère quelque part

BDB !

on a dit BFG, hein ? ... tu vas écouter, sale gosse , même ici, il faut sévir ! pffffffffffffff !!

frère d' armes ... messire bismuth !

[bourrin des bois]

je rejoins complètement bismuth sur cette idée , encore une fois !

tu parts AMHA sur un mauvais calcul...
l' investissement que tu vas être obligé de réaliser pour te payer d' abord des pneus pas cher pour rouler route et TT , ensuite des pneus mud qui peuvent tenir sur la route et encore apprès des pneus TT pure TT ..? ? ?
sans compter les jantes au passage qui n' iront peut-être pas a chaque fois ... pfiiioooouuuuu ! !
investi d' office dans des BF avec les jantes et pour le reste ( réhausse , tube , etc.. ) patiente un poil
pour le Baroud de mon fils , on a investi de suite dans des 235-85r16 avec les jantes , ça passe sans besoin de réhausse !
et 6 mois après ... kit TM +5 !

voili , voilou ... cool

taille sans réhausse : 31x10.5x15, taile après la réhausse, 33x12.5x15, ca fait quand mème une grosse diférence.....

[christian.styling]

pourquoi des tailles U.S. ?

(je sais je suis chiant...)
mais ça saute aux yeux des contrôleurs que c'est pas des pneus en taille française

[jenal]

pourquoi des tailles U.S. ?

(je sais je suis chiant...)
mais ça saute aux yeux des contrôleurs que c'est pas des pneus en taille française

tu te reppppette la voir tons post n° 129 et les reponses de bdbois qui suivent
tu concours pour etre le meilleurs boulets ??????

[christian.styling]

je me répète pas

j'ai bien compris qu'il y avait un "coup à faire" sur les machos en 31/10,5R15 même si c'est pas un produit au top... ça vaut le coup à ce prix là

mais je repose la question pour l'autre taille en 33'

pourquoi des tailles US alors qu'on passe les contrôles techniques en france...

[bourrin des bois]

pourquoi des tailles U.S. ?

(je sais je suis chiant...)
mais ça saute aux yeux des contrôleurs que c'est pas des pneus en taille française

paske les tailles us sont plus larges que l' équivalment francais....

[christian.styling]

ahhh ? c'est pour le look " Big US tire "
bon ébin c'est une bonne raison

mais les pneus US sont des chewing-gum qui n'ont pas de rigidité quand on est en appui en sortie de virage

[OlivierLB]

ahhh ? c'est pour le look " Big US tire "
bon ébin c'est une bonne raison

mais les pneus US sont des chewing-gum qui n'ont pas de rigidité quand on est en appui en sortie de virage

On parle d'une plate rouge a 8 cylindre a plat.........ou d'un 4x4 qui e toutes les facons a un centre de gravité haut, des amortos souples, et un comportement plus proche du camion que de la precedente.........et puis vu les nombre de trucks et autres au states ils ne se trompent pas tant que ca.......quand au controleurs francais y'en a aussi qui roulent en 4x4, suffit de les trouver, et puis la gomme ca ballone......genial sur le sable.