thermostat

Modérateur : romainletu

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ridenico
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thermostat

#1

Message par ridenico »

:tron: a tous. voila j ai un probleme sur mon sam. depui que je l ai monsieur ne ve presque j amai chauffer,j ai essayer de faire des recherche sur le formu et la on dit +ou- thermostat je demonte essayer dans la casserol de maman :devil: et la apres quelque minutes le voila qui souvre tres doucement,mai bon il souvre.je croi de le remonter et la :grr: j ai fandu le chapeau en serrant un pe trop.ma question est est ce que sai les meme entre santana est suk.est ce que on va me vendre que sa?sinon j en et profiter avec ma casserol pour metre la sonde dedans et pas mieu que d ab l eguille monte a peine juste o plus bas sa pourrai venir d ou merci
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Rangertom
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re: thermostat

#2

Message par Rangertom »

Question bête mais c'est le moteur qui ne chauffe pas ou c'est la sonde qui affiche une valeur merdique ??

Parcequ'un zuki qui ne chauffe pas c'est rare :D :devil: par contre une sonde qui merde ça c'est beaucoup plus fréquent ;)

=> opte pour une sonde unniverselle montée quelque part sur la durite, c'est souvent beaucoup plus précis :)
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ZaZou
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re: thermostat

#3

Message par ZaZou »

J'ai du mal a lire jusqu'àu bout le post mais j'y suis qd même parvenu !!! :devil:

Pour ton PB, si ton moteur chauffe (et le contraire m'étonnerait beaucoup :D ), regardes aussi du coté des trappes et clapets des conduites de chauffage (si c'est ds l'habitacle qu'il caille !!!).
Il y a peut être un clapet grippé et/ou une commande coincée et/ou une commande cassée
TJ, 4.0 avec réhausse+2", Body +2" et MUD 33", Vendu :-(
WJ, V8 4.7L réhausse +2", Vendu !
XJ, 4.0 réhausse +3.5", BF-AT en 31", Vendu :-(
JK, 2.8 réhausse +2" affiné home made pour raider
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chichelache
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re: thermostat

#4

Message par chichelache »

Rangertom a écrit :Question bête mais c'est le moteur qui ne chauffe pas ou c'est la sonde qui affiche une valeur merdique ??

Parcequ'un zuki qui ne chauffe pas c'est rare :D :devil: par contre une sonde qui merde ça c'est beaucoup plus fréquent ;)

=> opte pour une sonde unniverselle montée quelque part sur la durite, c'est souvent beaucoup plus précis :)

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