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Tanguy a écrit :ça pourrait dire 2 choses ..
- soit le moteur "n' allume pas" bougies de préchauff ou relais/boitier défectueux
- soit le gas-oil n' arrive pas ... et on en revient au prob de qq chose de bouché ... filtre , canalisation , réservoir ..
tu fais le plein en gde surface ou dans une station ?
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.... on est bien d' accord :
le moteur du terrano est lancé par le démmarreur ... mais n' arrive pas ensuite a partir
c' est bien ça comme symptome de panne ?
En plus de ta reparation et pour suivre tanguy tu pourrais faire un montage d'un prefiltre genre ceux que nous avons moté......ca protege bien le moulin et ca evite des reparations tres onereuses
voilà mon mécano à toruvé la panne en moins de 20 min ( ford 3 jours et rien....) c'est en fait l'electrovanne du système d'anti demarrage qui est sur sa pence... elle pilote en fait l'electrovanne de la pompe d'injection et comme la commande de la pompe déconne et bien l'electrovanne principale aussi ce qui fais les problêmes.....
je suis enfin heureux de savoir ce qu'il a et être sur de bientôt le récuperer....
quel bonheur....
Pour ce qui est du préfiltre c'est prévu je cherche une ref pour faire la commande...
mais aussi snorckel remontage PB car j'aime bien rehausse +5 et toutes les tôles de protection inferieure....
je serai fin prêt pour allez au rencard T2....
et aussi la monte de mes 700/16 ...
j'ai hâte de le recuperer mon BB.
@+
terrano2 2.7 td de 96 que j'aime à 200%
Bf goodrich all-terrain 30/9.5/15
egr au oubliettes que du bonheur....
aménagement interieur finit du moins presque..
Je veux un T2 indestructible......
christian.styling a écrit :ouaippp c'est sa position "normale" à l'electrovalve
c'est ce qu'on se disait aussi
quand je suis tombé en panne en espagne
on a conclu que ça venait d'autre chose...
et je suis resté coincé une semaine à saragosse
... c'était pourtant bien l'electrovalve qui déconnait
et comme elle déconnait elle savait pas la conne
qu'elle devait se bloquer en position ouverte...
elle était en position fermée
j'aurais su ça
en dix minutes je continuais le voyage avec les copains
electrovalve démontée...
volvering a écrit :voilà mon mécano à toruvé la panne en moins de 20 min ( ford 3 jours et rien....) c'est en fait l'electrovanne du système d'anti demarrage qui est sur sa pence... elle pilote en fait l'electrovanne de la pompe d'injection et comme la commande de la pompe déconne et bien l'electrovanne principale aussi ce qui fais les problêmes.....
je suis enfin heureux de savoir ce qu'il a et être sur de bientôt le récuperer....
quel bonheur....
Pour ce qui est du préfiltre c'est prévu je cherche une ref pour faire la commande...
mais aussi snorckel remontage PB car j'aime bien rehausse +5 et toutes les tôles de protection inferieure....
je serai fin prêt pour allez au rencard T2....
et aussi la monte de mes 700/16 ...
j'ai hâte de le recuperer mon BB.
@+
c' est d' origine ce binz ?
parceque l' anti-démarrage que j' ai sur mon T2 n' a rien a voir avec une électro-vanne supplémentaire
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
je pense que c'est d'origine c'est le systeme NATS.
et apparement il jouer sur plusieurs point question anti demarrage et là c'est ce binz qui est KO...
de toutes façon je vous dis quoi quand je le récup je ne suis passé que deux min chez mon mécano donc...
@+
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voilà le truc éléctronique changé un cligon latéral et une durite de GO pour 680 roros mais il tourne à merveille maintenant on vas attaquer le snorckel et le reste je vous montre des photos dès que possible ...
Tanguy est ce que tu peux me faire une photo des attaches sur le montant de pare brise car là je sait pas quoi faire...
@+
volvering
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volvering a écrit :voilà le truc éléctronique changé un cligon latéral et une durite de GO pour 680 roros mais il tourne à merveille maintenant on vas attaquer le snorckel et le reste je vous montre des photos dès que possible ...
Tanguy est ce que tu peux me faire une photo des attaches sur le montant de pare brise car là je sait pas quoi faire...
@+
volvering
tofos
TERRANO II LONG BVA 2002 je cherche toujours par quoi le remplacer
volvering a écrit :voilà le truc éléctronique changé un cligon latéral et une durite de GO pour 680 roros mais il tourne à merveille maintenant on vas attaquer le snorckel et le reste je vous montre des photos dès que possible ...
Tanguy est ce que tu peux me faire une photo des attaches sur le montant de pare brise car là je sait pas quoi faire...
@+
volvering
OUF, bonne chose de faite ! Content que ca se soit arrangé pour toi ! T'en auras eu ton lot de galère avec ton T2 !
Terranoman
Nissan T2 3.0 chassis long de 2003
BF All terrain TA;Koni OME+5;EGR neutralisé
et oui beaucoup de merde avec mais je compte encore allez longtemps... donc voilà quoi
quand on aime on ne compte pas....
reste plus que les dernières modifs donc voili voilou...
@+
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egr au oubliettes que du bonheur....
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