Prix des huiles ?

[abder]

Bonjours a tous,
Je vient d' acheter l' huile pour mon pont avant et arrière et j' ai eu la facture de 111 euros les 4 litres (2 pour l' avant et 2 pour l' arrière ) est ce que c' est le prix normale?

[Laurent73]

Et elle doit être de bonne qualité: la 75W90 se trouve un peu partout et ton prix me paraît très cher !

@+

[Pat]

Je la paye 22 € les 5 litres, avec additif LSD, chez un semi grossiste

Meme chez Nortoto les 2 litres de marque 'Totol' en bidon métal sont à 14 €

Elle doit avoir des paillettes d'or tes huiles

[chelele]

Bonjours a tous,
Je vient d' acheter l' huile pour mon pont avant et arrière et j' ai eu la facture de 111 euros les 4 litres (2 pour l' avant et 2 pour l' arrière ) est ce que c' est le prix normale?

le prix du marche est d'environ 8.50 euros le litre pour de la 75W90, pat a ses prix client

Quelle huile a tu acheté exactement?

[Anne so et Olive]

Salut,

J'ai fait la vidange de mon pont avant et arriere il n'y a pas longtemps.

Je suis allé chez opel pour connaître le type d'huile à mettre dans mon pont. Le magasinier n'en savait rien et personne chez opel à pu me le dire, ce n'est pas marqué dans la RTA. Par consquent, j'ai du acheter la référence opel.

Total: 110 € les 4L d'huile. J'ai un glissement limité à l'arrière, c'est donc aussi une huile particulière.

A plus
Olive

[Laurent73]

Par rapport aux prix annoncés j'avais un doute sois l'huile est chère soit elle est particulière :

Et effectivement : elle est spécifique et pas la m^me pour les pont avant et pont arrières quant ils sont équipés d(un glissment limité "à disques " comme c'est le cas sur le Frontera : donc voilà un extrait du catalogue de lubrifiant Esso - Mobil (je tiens ce catalogue au format Pdf à disposition envoi par mail si MP)

Mobil Gearlube VS 500
SAE GRADE : 75W-140
Viscosité à 40°C: 177 à 100°C: 25,0
VI : 174
Densité à 15 °C : 0,862
Point d'écoulement : -54 °C

Satisfait la norme API GL-5
Huile 100% synthèse pour ponts hypoïdes avec différentiels à
glissement limité pour véhicules de tourisme et tout terrain. Pour
ponts d'Opel Frontera, Isuzu Trooper, Mitsubishi, Nissan, Toyota et
autres 4x4 ayant des ponts hypoïdes et des différentiels
autoblocants.

Sur le cataogue on constate que les caractéristiques sont bien sur différents d'un type d'huile à l'autre.

@+

[Pat]

Elle a rien d'exceptionnel à part le grade w140, j'avais posé la question ou j'achete mon huile 'pas chers' pour passer à ce grade.

[size=-1]Lubrirama à Grenoble (0476220372) qui m'avait dit [/size]que c'est utilisé sur
- Les véhicules de rally où les ponts sont soumis à d'extremes contraintes par fortes chaleurs (ils fournissent plusieurs préparateurs plutôt connus)
- Les tagazous qui fuient de partout

A voir sur vos front si une huile aussi épaisse est recommandé, mais si elle fige quand il gele, c'est moyen quand même sur un pont à gl à cause des frottemments interdisques d'ou risque d'usure prématuré, donc j'ai pas franchis le pas parce que chez moi, il fait souvent froid

Sinon pour les prix, pas beaucoup d'écart avec ce que j'avais dit , sauf qu'en Juillet, en général il fait ses promos et que le prix descend avec le volume (en fut de 200l c'est possible , il livre d'ailleurs les concessions jap du coin comme ça)

[Laurent73]

Tu as raison Pat : d'ailleur ici on préconise la 75W90 LS : mais bon c'est pour justifier l'huile qui devient plus chère que le Chiva Régal



@+

[Anne so et Olive]

Par rapport aux prix annoncés j'avais un doute sois l'huile est chère soit elle est particulière :

Et effectivement : elle est spécifique et pas la m^me pour les pont avant et pont arrières quant ils sont équipés d(un glissment limité "à disques " comme c'est le cas sur le Frontera : donc voilà un extrait du catalogue de lubrifiant Esso - Mobil (je tiens ce catalogue au format Pdf à disposition envoi par mail si MP)

Mobil Gearlube VS 500
SAE GRADE : 75W-140
Viscosité à 40°C: 177 à 100°C: 25,0
VI : 174
Densité à 15 °C : 0,862
Point d'écoulement : -54 °C
Satisfait la norme API GL-5
Huile 100% synthèse pour ponts hypoïdes avec différentiels à
glissement limité pour véhicules de tourisme et tout terrain. Pour
ponts d'Opel Frontera, Isuzu Trooper, Mitsubishi, Nissan, Toyota et
autres 4x4 ayant des ponts hypoïdes et des différentiels
autoblocants.

Sur le cataogue on constate que les caractéristiques sont bien sur différents d'un type d'huile à l'autre.

@+

Salut et merci pour cette info.
Je me demande juste ou tu as trouvé cette info ?

Puisque je suis dans les questions:

Quelle huile est préconisée pour le pont avant du frontera ?

A plus
Olive

[chelele]

Salut et merci pour cette info.
Je me demande juste ou tu as trouvé cette info ?

Puisque je suis dans les questions:

Quelle huile est préconisée pour le pont avant du frontera ?

A plus
Olive

Salut olive,

donne moi l'année et la cylindré je te dit çà