nouveau pb cligno

[jojotte]

Bonjour a tous! J'avais deja ouvert un post il y a quelque temps sur mes problème de cligno. Je resume la situation: Après avoir branché une rampe de phares avec le relai, pote fusible et tous ce qui va avec, mes cligno n'ont plus marchés. C'est la que ca se complique!

Jai regardé le fusible des clignos: il etait bon
J'ai regardé le relais des clignos: il était bon
J'ai regardé le bouton de warning: il était bon
J'ai regardé le comodo: il etait bon
J'ai regardé si il il avait pas un fil de débranché et j'ai rien trouvé non plus.
J'ai meme regardé les ampoules et elles sont toutes bonnes.

Alors je vois vraiment pas d'où ça vient. Si quelqu'un pourait m'aider ça serait pas mal!!

[Bernard_83]

tu n'as aucun cote qui fonctionne ?
warning en route ca s'allume ?

[Fyms]

faisant du dépannage à longueur de journée, voila ce que je ferai.

primo, je redébrancherai ma rampe de phares afin de vérifier que c'est pas elle qui met le souc, puisque le souci est arrivé à ce moment là.


le desio résulte du primo.

soit le souci n'est plus là et tes clignos refonctionnent, et tu as ton fautif...erreur de cablage, matos déffectueux...

soit le souci cligno est toujours présent et une recherche par voltmètre est necessaire.
la masse du voltmetre directement sur le (-) de ta batterie et tu remonte le circuit du cligno, jusqu'a trouver là ou ça coince.

bonne recherche.

[jojotte]

tu n'as aucun cote qui fonctionne ?
warning en route ca s'allume ?

je n'ai aucun coté qui fonctionne et méme les warning ne fonctionne pas aussi sans le contact' qu'avec.

[jojotte]

faisant du dépannage à longueur de journée, voila ce que je ferai.

primo, je redébrancherai ma rampe de phares afin de vérifier que c'est pas elle qui met le souc, puisque le souci est arrivé à ce moment là.


le desio résulte du primo.

soit le souci n'est plus là et tes clignos refonctionnent, et tu as ton fautif...erreur de cablage, matos déffectueux...

soit le souci cligno est toujours présent et une recherche par voltmètre est necessaire.
la masse du voltmetre directement sur le (-) de ta batterie et tu remonte le circuit du cligno, jusqu'a trouver là ou ça coince.

bonne recherche.

J'ai essayé sans la rampe de phare et rien a changé.

[Fyms]

J'ai essayé sans la rampe de phare et rien a changé.

t'as le schéma electrique de ton joujou?
cherche et vérifie les points communs à tes deux cotés cligno et au réseau warning. c'est forcement là.