Modérateurs : christian.styling, vincent sch
on parle de baroud la, y a pas de bouton magique......labricolle a écrit :je dirais mieux suivant le finition , le bouton magiquemais avis perso , je serait plus brancher sur le 3.3L
le 2.8 s'écroule vite en dessous des 1700 Trs/min
l'idéal , serait le 3.3L sur mon chassis stock
du GR , bien sur avec le blocage
pas pour l'origine du postbourrin des bois a écrit :on parle de baroud la, y a pas de bouton magique......
????labricolle a écrit :pas pour l'origine du post
le monsieur au début du post posait bien la question entre les deux moteursbourrin des bois a écrit :????
non, moteur = version diférente = equipement différent........labricolle a écrit :pas de ma faute si vous avez change le sujet
Oui bin si le Mr parlais de 2 moteur et 2 véhicule faut repartir au debut alorslabricolle a écrit :le monsieur au début du post posait bien la question entre les deux moteurs
mais la suspension du GR Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
C'est en etudechristian.styling a écrit :c'est ce que fait LORIPENDRAGON : il monte des ponts de GR sous ses Baroud...
Youps a écrit :gaston, gaston, gaston des pages entieres de conneries a lui tout seul. c'est pour ca que je l'aime bien mon gros con
le jean alési du 4x4 mon gaston
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