Comment convaincre madame d'acheter un LC95 ?

[Chef des étoiles]

Bien le bonjour à tous d'un nouveau venu,

Ca fait pas mal de temps que je consulte ce forum car je prospecte pour un 4x4 d'occasion. J'avoue que j'étais au départ très partagé entre un Pajéro 3.2 long et un LC95, mais après plusieurs essais et à la lecture de ce forum, je ne doute plus, c'est bien le toy que je préfère.

Reste pour moi à résoudre ces 2 questions :
1- J'hésite entre le TD et le D4D : est-ce que le gain de puissance et couple, la conso moindre (et éventuellement une meilleure fiabilité?) justifient le pognon à mettre en plus pour un D4D ?

2- Madame mon épouse est très peu convaincue d'un tel achat "c'est cher à l'achat et à entretenir, ça consomme, c'est trop voyant, ça sert à rien, blablabla, blablabla... ". La poisse quoi. Que faire ?

Voilà, je suis bien embarrassé, vous avez peut être vécu la même chose, et je compte sur vos conseils avisés.

A+
Xav

[stefani]

Bonjour,

Ben moi l'argument "on va pouvoir partir en Afrique en etant autonome, partir a l'aventure, le desert,..." ca a bien marche!!!
la peuve j'ai dit oui!

[cedricfred]

Salut Chef des étoles et bienvenue à toi. Entre nous ta femme n'a pas tord alors réfléchis bien à ce que tu veux faire avec ce véhicule...Ca consomme 10 litres de gasoil, c'est encombrant en ville (c'est clair que c'est pas sa place), la tenue de route est loin en dessous d'une berline et les pièces sont hors de prix, heureusement que la fiabilité fait qu'on a rarement à s'en plaindre.

Donc si c'est pour avoir une berline rassurante et confortable tu as tout intérêt à prendre une Peugeot 406, mais si c'est pour te balader en tout terrain et partir à l'aventure là le choix est nickel.

Le TD consomme 12 litres en moyenne, le D4D 10 litres.
Le TD a apparemment plus souvent des problèmes de culasse si tu fait beaucoup d'autoroute ou de l'autoroute trop vite, le D4D semble plus fiable sur ce point.
Le TD est moins puissant et moins coupleux mais n'a pas ce trou en reprise qu'a le D4D et qui parfois me
Le D4D est plus fragiles au mauvais gasoil si tu vas dans des pays lointains, il faut être plus pointilleux sur le nettoyage du filtre à gasoil tous les soirs.

Si tu veux plus de renseignement n'hésite pas, mais les deux sont formidables de toute façon.

[Pat]

Welcome d'abords

Quelle dure problematique...

Je suis d'accord avec Cedricfred, sauf que j'ai une 406 automatique pour rouler et un toy pour m'amuser ou voyager

Pas la peine de concilier l'inconciliable, au quotidien si tu roule beaucoup un vrai 4x4 meme fiable coute à l'entretien et en conso, et est moins confortable et trops encombrant en ville qu'une berline ou un monospace.

Le dévelopement des SUV est justement pour remédier à cette problematique pour ceux qui n'ont qu'un garage
Un rav 4 ou un X trail en offre beaucoup, mais d'escapade loin dans les dunes à 4 que neni...

On ne peut tout avoir, ou alors etre fils d'emir...

Ou alors un beau 95 D4D pour la famille et toi en Ax diesel toute la semaine
Là ta femme elle sera d'accord... au moins tu fera pas le Kéké sans elle...

[james bond]

Ouai, Pat a raison, moi j'avais un 90 td est c'était mon véhicule de tout les jours. ba ça fait trés mal au porte-feuille

Par contre, moi je le trouve trés confortable, et trés pratique en ville car tu vois tout de haut et que tu peut te garer là où personne ne peux!!!!!

[Fab]

Chais pas si tout ça va l'aider à convaincre sa moitié
Achètes des revues, des vidéos, parles lui en jour et nuit jusqu'à qu'elle te lache un " c'est bon vas y achètes le ton 4x4 et ARRETES DE ME SAOULER AVEC CA!!!

[remi84]

Bonjour,
Ancien possesseur d'un pajero 3.2, je suis aujourd'hui trés heureux dans un kzj 95, ma femme se régale au volant, elle apprecie l'espace intérieur, sa hauteur (surtout avec le kit OME), et sa maniabilité.
Sa largeur permet de se faufiler partout, surtout comparé au mitsu.
Fiable et efficace, on l'utilise le week end, sur autoroute (croisiere 140), chemins trialisant, garrigues, sable, Maroc ..etc Seul hic, sa conso plus proche des 15 litres que des 12.
Le choix d'un kdj se justifie à cause de çà mais la difference de prix est énorme, le notre c'est un GX ( moins de poids, d'options et de "tuning" coté carrosserie).
Dans les branches on "pleure" moins, un 4x4 il faut l'utiliser comme tel, s'il est trop beau tu le laisses sur la route et il est donc inutile.
C'est un véhicule a la fois utilitaire, familial et de loisirs, c'est déja pas mal.
Bon choix.

[perceval]

Je me suis aussi posé aussi la question : comment convaincre ma femme d'acheter un 4x4 Pour ma part un Patrol long (trop gros, trop long !), en boite auto (c'est nul) , et en plus c'est elle qui le conduirais quasiment tout les jours (ca va pas être pratique) ?

Et bah c'est très simple, ca se passe en deux temps :
1 - tu la fais monter dendans
2 - tu lui fais conduire

Tu verra, ca passe tout seul
Alors la tu va voir les superlatifs sortir de la bouche de ta femme...c'est spatieux, ca se conduit hyper facilement, tu a un sentiment de sécurité, les autres voitures n'osent plus te griller la priorité, c'est la classe, les enfants seront bien dedans, pour les vacances ca sera le top ... Bref après c'est toi qui va devoir lui expliquer que financièrement on peut pas toujours prendre le top luxe neuf :

[vazyvan]

Etant moi même une femme je peut te dire par expérience (kzj 90) qu' un 4x4 c'est génial , partir en ballade le week-end avec enfants et chien à l'arrière et découvrir des paysages qu' un possesseur de 406 ne peut pas avoir accés, c'est top
Par contre au début tu grinces pas mal des dents quand tu passes dans des chemins étroits et remplis de branches !! ou quand tu passes une caillasse un peu trop grosse à mon gout ( "mais si chérie ça passe !!" ) et que tu entends des droles de bruits qui te font toucher le plafond (à moins que ce sois la caillasse ??!!) mais bon aprés un bon coup de polish, et la pose de plaques de protection du chassis, tu te dis que le 4x4, c'est que du bonheur

[Chef des étoiles]

Salut à tous
Merci pour ces bonnes idées

Pour ce qui est du coup du "harcèlement", je le mets en pratique depuis 3 mois : c'est bien simple, y'a pas une pièce sans magazine de TT, même (et surtout ) dans les toilettes.

Question encombrement du véhicule pas de problème ; notre break actuel est aussi long qu'un LC95, et on habite à la cambrousse.

Enfin j'ai vu pas mal de post traitant le sujet "culasse du 3.0TD" :
-bizarre, les consessionnaires Toy contactés dans la région sont soit catégoriques "sur que ça finit par lacher entre 100 et 150 mkm", soit font les idiots "hein, quoi, y'aurait des problèmes de culasse sur les 3.0 TD ??"
- dans le même genre, les vendeurs (particiliers) de LC95 d'occas. que j'ai recontré font mine de pas savoir... c'est donc des menteurs, ou alors ils connaissent pas forum4x4.

A +