moteur de Patrol 3.3 td a coeur ouvert(si ca vous interesse)

[Anonymous]

chapeau

moi qui étais tout fière de changer les plaquettes de frein!!

remarque pour ce qui est de démonter je pense pouvoir le faire, pour le remontage c'est autre chose, y'a des pièces en trpop parfois

encore bravo

[pat39]

Alors il tourne ?

[GAZZzzz]

Oui alors c'est tout reparé ?

[Runner]

ne le perturbez pas il ressere la culasse! bon ca pete ou pas ?

[bose56]

Quel suspense on attend tous la suite!
bye

[pat39]

Allo auxo ici la terre

[pascalavz]

Allo auxo ici la terre

i'm back

petits pb perso+boulot pfiou. enfin me susi remis a bosser sur mon moteur ce we. Faudrait jamais s'arreter aprés on oublis et on perd du temps a se rappeler. Enfin ca va j'ai remonté le vilo, la distribution,les pistons (que j'ai récup), deux trois truc autour et l'embrayage. Dans la pochette de joins que j'ai recu aprés 1mois d'attente il manque les 2 joints de l'echangeur eau/huile ainsi que les 4 joints thoriques rouges du conduit qui amene et reprend l'eau de refroidissement de l'echangeur. J'irais chez nissan voir si ils ont ca (a la limite les joint thorique ca va, mais ceux de l'echangeur sont foutu et au milieu yavait un joint en caoutchouc a la facon joint de culasse). Cette semaine je vais commander la culasse, les soupapes,les boulons et le visoccoupleur du ventilo qui etait mort (aie les sous lol).
J'ai fait une boulette hier : coté distribution il ya une tole avec une découpe particuliere qui vient se fixer sur le bloc et qui porte la pompe a injection javais enlever l'ensemble pompe+tole, et hier j'ai voulu changer le joint tole/pompe qui empeche l'huile qui coule de la pompe fuir dehors pourqu'il s'ecoule dans le carter de distribution et donc j'ai devissé la pompe mais j'ai plus pensé que c'etait des trous oblon pour pouvoir regler l'avance (ct caché derriere des grosse rondelles) j'ai remis a peu prés comme c'etait mais bon....

[pat39]

courage tu vas bien en finir

[pascalavz]

courage tu vas bien en finir

J'en suis pas si sur... j'ai tout remonté, je tel pour commander la culasse au meme endroit ke le reste et la il m'annonce qu'il ne la font plus, que leur fournisseur ne livre plus de ce modele. Alors je cherche ici et la des adresses ou je pourrais trouver ca a des prix compétitifs car chez nissan la culasse nue c'est 1150€ HT auquel il faut rajouter 400€ pour les 12 soupapes et le jeu de boulons ce qui nous fait plus de 1800€ TTC soit le double du prix annoncé par la boite qui m'a vendu le reste (621€ HT la culasse). Si vous pouvez me communiquer une info je suis preneur ...

[Anonymous]

Je te souhaite bien du courage et je compatis.
Depuis fin octobre de l'année dernière, j'ai cassé ou refait sur mon Pajero:
- la pompe à eau (en octobre)
- la distribution (en octobre)
- les injecteurs (en janvier)
- l'arbre à cames qui est bien entamé (décelé en janvier)
- 2 culbuteurs bien entamés aussi (décelé en janvier)
- le joint de culasse (en février)
- un arbre d'équilibrage (samedi dernier)
Et il a au compteur QUE 189000 km.(l'aurait été trafiqué que ça m'étonnerais pas).
Je n'ai pas ta patience ni ton courage et pourtant dieu sait si ça me plait de mettre les mains sous le capot, et là je rends les armes.
Je change carrément le moteur et on en parle plus.

Vraiment, vraiment, bon courage.