Avis sur Ignis 4x4

[virgb]

J'aimerais votre avis sur l'ignis 4x4 de suzuki.
(tenue de route, confort de conduite, conso)
Utilisation : trajet de 30 km journaliers sur routes sineuses et cabossées +
deux/trois fois par an long trajet sur autoroute + occasionnellement je voudrais pouvoir prendre des pistes avec ravines, rocailles, dénivellés plus bagages pour bivouac.
Pensez-vous que ce soit possible ? Et si l'on prend la version diesel qui n'est pas 4x4 ?

[Softroader]

J'aimerais votre avis sur l'ignis 4x4 de suzuki.

Dans les magazines récents (4x4 Magazine, Passion 4x4) il y a des essais de l'Ignis 4x4. Les conclusions sont bonnes, les prestations aussi et l'équipement est pas mal. La consommation est d'apparement 7.5L en moyenne. La tenue de route est sympa, même dans le sineux et sous la neige...le 1.5 essence est plus puissant que le 1.3 diesel (100 ch contre 70 ch) mais moins coupleux.
Pour le tout-chemin faut faire gaffe à la garde au sol de seulement 170 mm (identique pour la 4x4 et la 4x2)...mais ce n'est pas à la base un SUV type Freelander/Rav4/X-Trail)...
Voilà ce que je peux dire...

[pat 25]

pourquoi pas un jimmy?? même confort,même performances, même gabarit mais 100 fois mieux en TT......

[Softroader]

pourquoi pas un jimmy?? même confort,même performances

Euh, même performance, même confort...j'ai des doutes...
Mais si les perfs ne sont pas la priorité, et que le TT est +/- fréquent ->Jimny
Après faut voir éventuellement le rapport prix/équipement/utilité

[christian.styling]

le Jimny est un 4x2 enclenchable 4x4 avec deux essieux rigides et une boîte de réduction... le "profil" d'un vrai franchisseur...

on peut pas le comparer à l'Ignis
qui est une voiture très pratique pour affronter les routes de montagne en 4 roues motrices permanentes

ils sont pas dans la même catégorie

[le cabri]

tout à fait d'accord avec Christian et en plus c'est pas la même cible
IGNIS c'est pour la ville mêm en 4x4

pour du TT il fvaut mieux le jimny même si y a bcp de plastique