Patrol GL, GR, Français,.. SUIS PERDU !!!!!

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breizheau
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Patrol GL, GR, Français,.. SUIS PERDU !!!!!

#1

Message par breizheau »

Salut à tous.
malgré une recherche sur le forum, je n'ai pas trouvé mon bonheur :cry:
Je suis l'heureux propriétaire depuis peu d'un Patrol de 1998 - 4.5 L de cylindrée ( :) :) :) ), n'habitant pas en France mais près de DUBAÏ (à 130 bornes environ).
Je voudrais changer certains silent-bloc par des bagues polyu de Polybush ou Dobinsons. Les sites des accessoiristes Français disent pour "GL" ou "GR". QUELLE EST LA VERSION DE MON TROLL ????? Je penche pour GR mais n'en suis pas sur...
Merci d'avance.
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Elgringo
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#2

Message par Elgringo »

Ton patrol est un GR ;-) sa consomme pas trop ???? Bon tu me diras ou tu te trouve c pas le mazoute qui manque :lol: :idée:
breizheau
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#3

Message par breizheau »

Un grand merci, ElGringo (des bacs à sable ;) lol !!! Désolé...)
Ben, on peut dire que ça boit un grand peu. Moyenne constatée par d'autres potes qui ont le même modèle :
- ville : environ 25 L/100
- extra-urbaine : 20L/100 environ
- autoroutes : 20-25 L/100 Il n'y a pas de grosses différences entre ces 3 parcours. Par contre :
- désert :OULAAAAAHHHHH !!!!! Même pô immaginable et pô marqué sur l'manuel.... On penche pour un 40-45 L/100.
Le prix de l'essence : 0.22 Euro. Ca laisse rêveur, je sais.....

Sinon, pour recentrer le sujet, j'ai vu qu'il existe des "Y60", "Y61", "GU",etc...

KESAKO ?????? Quel est le mien ?????????
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Elgringo
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#4

Message par Elgringo »

mdrrrrr dis copain tu m'en files une citerne par air mail :lol: :lol: :lol:

Ton patrol c le GR Y61 , moi j'ai le GR Y60 pour ce qui est du GU connait pas peut etre les dernier modeles :~: :lol:
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stef.
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#5

Message par stef. »

breizheau a écrit :
KESAKO ?????? Quel est le mien ?????????
le tien est un Y61, profond restylage commencé en 1998. Il existe differentes motorisations suivant les pays ( 3L 158ch diesel 4 cyl, 130ch diesel 6 cylindres,etc... et meme des moteurs essence :D ) et GU c'est pour diesel. ;)
les Y60 sont les modeles précédants le restylage.
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galou_galou
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#6

Message par galou_galou »

Le GU c'est le meme que le Y61 mais c'est la version australienne et americaine.

Il est ainsi nommé la bas.
breizheau
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#7

Message par breizheau »

Merci à tous,
après examen minutieux de ma plaque chassis (avec un collègue Nissan lui aussi mais modèle "cubique"), j'ai pu dicerner un groupement de lettres qui m'interpellent : Y61 :idée: Apparemment, le mien ferait dans les 230 poneys (4.5 L, 6 en ligne).
Je peux vous faire "saliver" ???? Ici, y a tout plein de 4800 VTC !!!!!! Mais c'est encore un ch'tit peu trop cher pour moi.... ;)
Allez, encore merci à tous et @+
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#8

Message par breizheau »

J'oubliais !!!! Pour la citerne, euh...... je crois que c'est non !!!!!
Y a t-il les modèles "SAFARI" et "SUPER SAFARI" (comme le mien) en France ainsi que les "Special SUPER SAFARI" (vrai !!!!!) ?
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Flo
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#9

Message par Flo »

nous le safari c le GR ;)
donc pas de 4x4 nommé safari chez nissan en France...
Flo.

N 47°54.040\'
W 002°07.040\'
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#10

Message par Anonymous »

Malheureusement pas homologué chez nous.

Il en rentre uniquement pour la compétition.
Et puis si il vient le jour ou il sera importé en France, il sera sévèrement bride par tous les artifices (echappement à sonde, 160cv :~: , et autre artifices du même bois) :~:

Bon j'vais boire un coup pour me consoler :glouglou: :glouglou: :glouglou: :glouglou:
ET OUBLIER :cry:
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