Je voulais te dire que pour les fenètres ouvertes ; j'ai le même problème que toi avec les 235/85/16 car j'ai viré les extensions d'ailes car trop fragile dans le terrain et les 285/75/16 dépasse une chouille de mes ailes.
Je crépis donc beaucoup plus
ma voiture qu'avec mon ancienne monte qui étais justement des 235.Mais la différence sur le terrain ne me fera pas revenir en arrière même si je dois fermer les vitres sur certains passages. Car il est vrai que lorsque j'oublie de la remonter a temps , j'ai un peu de notre bonne vieille terre du terroir qui vient se mettre un peu sur mon tableau de bord.
Mais qui veut la fin se donne les moyens
Voilà
@+
Niva97!
), un peu moins sur le mouillé, mais là, ça se rattrape assez facile. Donc sur route pour un pneu TT c'est vraiment du tout bon! 
on doit chausser des Mud si on fait du T.T. et on est bien obligé d'en supporter les inconvénients... le pneu Mud qui tient le mieux la route et qui dure le plus longtemps est de l'avis général le B.F. 
: mais on ne parle ici que de pneus Mud et on ne peut pas exiger d'eux une efficacité sur route comparable à des "mixtes" ou à des "routiers" surtout sur route humide. 