repeindre des toles en acier.

[bismuth]

Pour la quantité ca dépend de la temperature
L'hamerrite est hyper épaisse en dessous de 15°

Par contre j'en suis revenu, au moins celle qui est censé se mettre 'sur la rouille', parce que le jour où celle ci réapparait, ce qui est fatal, les retouches se feront à la disqueuse sur les parties saines car elle accroche vraiment trop bien, pis les criques deviennent profonde car la rouille est emprisonnée.

amha mieux vaut prendre du temps pour enlever la rouille comme il faut à la brosse ou au disque, passer de l'acide ou du OT rouille, pis peinture classique antirouille comme ca c'est propre dessous et si par malheur ca revient ca se voit et on s'embete pas pour revenir dessus.

Bien sûr .. je parle d'un chassis propre, excempt de rouille, nickel !...

Faut dire que le mien est de 2003... donc PROPRE

[ailbert]

salut
je n'avais point fait attention à ce post de peinture des jantes qui fini sur le chassis
je fais un peu doublon avec mon post de sablage chassis mais continuez comme cela je lis tout.
j'ai d'autre question mais je les poserais dans mon post notement pour le traitement de la rouille qui est apparente en surface mais qui forcément doit se retrouver à l'intérieur du chassis alors faut pulvériser du liquide qui traie la rouille ????
très instructif cependant

[St Germain]

Moi aussi je remercie de ses informations pour la peinture, j'ai fait mes jantes hier avec en NOIR MARTELE c'est du plus bel effet au point que "2 jacky " m'ont demandé comment j'avait fait ce coloris ! J'ai poncé avec une brosse à ferraille sur perceuse et le tour est joué !

Merci encore

[wildbear]

A quand la commande groupée ?

[GRIZZLY63]

au moins, ce genre de discution HAMMERITE d'être clair !!!

[Aloïs]

Bonjour,

Personnellement, j'ai choisi l'Hammerite noir satiné, qui se rapproche le plus du noir meca standard d'origine. Brillant ça flashe bien trop pour un 4x4, mat ça se raye et se salit trop, et martellé c'est pour les machines-outils ...


a+

[wildbear]

Oui, mais l'avantage du noir martelé ( et le marron dans une moindre mesure) c'est que ca reste pas brillant et que ca donne pas cette aspect "yeux dans la soupe" comme le bleu ou le vert que l'on a tous vu sur les machines outils.

J'ai eu essayé le rouge "normal" pour un cadre de moto... y'a pas a tortiller, le martelé est vraiment le meilleur ami du mauvais peintre !

[bismuth]

Oui, mais l'avantage du noir martelé ( et le marron dans une moindre mesure) c'est que ca reste pas brillant et que ca donne pas cette aspect "yeux dans la soupe" comme le bleu ou le vert que l'on a tous vu sur les machines outils.

J'ai eu essayé le rouge "normal" pour un cadre de moto... y'a pas a tortiller, le martelé est vraiment le meilleur ami du mauvais peintre !

Pas mieux .. du plus bel effet

[archibal3]

Et pourquoi tu les laisses pas noires tes jantes ?
Hein ?

parce que j'aime po le noir

[archibal3]

bon c'est fait
ponssage brossage des 5 jantes
et une belle couche d'hamerite au pistolet dilué a 25%
en cour de sechage

dans 15 jours je passe la couche de vert

cette peinture et etonante au debut j'avais un peut trops de debit donc sa a coulé un peut
et bien apres sechage plus de coulure . cette peinture et auto lissante .
j'espere que pour le vert la peinture sera aussi gentille avec moi .

en meme temp ce ne sont que des jantes