c'est qoui ton fameux carbu TU de citroen ??????un double corps ??a qu'elle voiture il correspond bx cx j' avoue que je suis intrigué ,,xavsuz a écrit :c'est bien connu l'usine a gaz de nos bébé est une grosse merde il n'y a rien a faire qui puisse duré dans le temps il faut que tu le remplace par un autreplusieur solutions a toi : carbu TU d'origine peugeot ou citroen avec une platine que tu fabrique toi meme ou un acheté a monsieur "MEASSON" budjet environ 100 roro/ carbu double corps d'origine citroen celui d'une ZX 1.4L mais la il faut une platine un peu plus technique a fabriqué car les entre axes sont tous décaler budjet environ 150roro / derniere solution tu achete un weber adaptable en lieu et place mais la ce n'est pas le meme budjet environ 600 roro .... pour info un carbu d'origine chez suzuki c'est environ 1800 euros
voila bon courage
fouille un peu sur ce forum il y a dejas plein de post a ce sujet
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Gros soucis de ralenti [URGENT !!!]
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Il est moins puissant au final ? Déjà que c'est pas un foudre de guerre ...
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xavsuz a écrit :le carbu TU est est carbu monté sur les 205 ou AX c'est un simple corps que l'ont adapte sur nos bébé fait une recherche sur le forum il y a plusieur post a ce sujet ....![]()
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pat 25 a écrit :Tu peux mêttre le Solex double corps de ZX, c'est ce que j'ai, et j'en suis plutot satisfait.
petit question, est ce qu'il est possible de passer d'un carbu TU a un carbu Solex Double corps, est ce que c'est la meme platine?
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xavsuz a écrit :non pas du tout car le TU est simple corps et celui de ZX est un double corps
Donc c'est pas la meme platine? bien que sa soit des solex tout les deux
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