nouveau et déjà une question !!

[jerome38630]

bonjour à tous et à toutes.

je connais depuis peu ce forum que déjà chaque jour j'ai la joie de venir faire un tour ici , je serais normalement dans quelques jours l'heureux proprio d'un frontera 2.3 td de 92 mais qui a les 4 vitres electriques qui ne fonctionnent pas alors si un membre de ce forum habitant en rhones alpes s'y connait un peu qu'il me fasse un signe et je me ferais un plaisir de le rencontrer ou si vous connaissez un electricien auto sur le 38 , et departements limitrophes ca m'arrangerais.

merci d'avance de l'aide que vous pourriez m'apporter.

jerome

[pat 34]

salut jerome 38630

bienvenu parmis nous

pour ton probleme commence par voir

tes fusibles et relais

savoir si toutes les vitres se sont arreter de fonctionner en meme temps ou les une apres les autres

commence par le faire toi meme defois ca prend un peu de temps mais ca coute moins €€€€€

n hesite pas a nous poser tes questions

@+

[flo 38]

je n'ai q'une chose a dire un front de plus en isere ca commence a chiffrer
en tout cas bienvenue et peut etre a bientot pour une ballade dans ma chartreuse
(verte bien sur)

[Richard]

bonjour voisin,
Bienvenue Jerome sur ce forum et peu etre à un de ces jours sur les chemins de l'isere.
A+

[Laurent73]

je n'ai q'une chose a dire un front de plus en isere ca commence a chiffrer
en tout cas bienvenue et peut etre a bientot pour une ballade dans ma chartreuse
(verte bien sur)

Bienvenu!

Et

Pourquoi pas : d'habitude je fais la chartreuse à vélo: mais on puet s'organiser une sortie! (MP si sa branche)

@

[2.2DTI-limited]

Salut!
j'ai connu ce pb avec mon ancien 2.3 Td de 1993 227 000 kms. En plus il me l'avait fait juste avant de le vendre....
J'avais reperé la commande centrale des lèves vitres: sous la console boite de rangement K7. C'est un boitier declipsable au niveau du couvercle.Celui ci renferme un circuit électronique avec des relais soudés.Les miens avaient brûlés ! Merci les enfants qui se sont amusés avec sur un parking !

J'avais appelé Opel et je me souviens que le prix était monstrueux.J'ai décidé de baisser le prix (pas les vitres) avant la revente.
sinon il faut procéder par ordre: Fusibles y'en a dans le compartiment moteur aussi, sous la planche de bord et des relais dans les caches plastiques des montants aux pieds du conducteur et passager.
Puis essayer d'alimenter directement un moteur (je l'avais fait en 12 V-->chargeur de voiture ou longs fils de la batterie)
il faudra pour cela deshabiler une porte.Ne pas oublier d'inverser les fils pour le faire remonter.
Si rien ne se passe c'est que ton 2.3 est maudit et que les 4 moteurs seraient grillés !!!!!
tiens nous au courant !

[jerome38630]

Salut!
j'ai connu ce pb avec mon ancien 2.3 Td de 1993 227 000 kms. En plus il me l'avait fait juste avant de le vendre....
J'avais reperé la commande centrale des lèves vitres: sous la console boite de rangement K7. C'est un boitier declipsable au niveau du couvercle.Celui ci renferme un circuit électronique avec des relais soudés.Les miens avaient brûlés ! Merci les enfants qui se sont amusés avec sur un parking !

J'avais appelé Opel et je me souviens que le prix était monstrueux.J'ai décidé de baisser le prix (pas les vitres) avant la revente.
sinon il faut procéder par ordre: Fusibles y'en a dans le compartiment moteur aussi, sous la planche de bord et des relais dans les caches plastiques des montants aux pieds du conducteur et passager.
Puis essayer d'alimenter directement un moteur (je l'avais fait en 12 V-->chargeur de voiture ou longs fils de la batterie)
il faudra pour cela deshabiler une porte.Ne pas oublier d'inverser les fils pour le faire remonter.
Si rien ne se passe c'est que ton 2.3 est maudit et que les 4 moteurs seraient grillés !!!!!
tiens nous au courant !

bonsoir a tous et merci pour votre accueuil.

tu l'as vendu quand ton 2.3 d car celui que je pense acheter viens du 62 et a été acheté debut 2006 a 220 000 km . il est bordeau mais il est du 04/92 ca correspondrait au tient ?

[2.2DTI-limited]

Le mien a été vendu il y 2 ans maintenant à un garage...Il était gris clair pare-buffle+longues portées+anti brouillard+marche pieds...
Je l'ai vendu 3000 € (reprise) et il était super entretenu sauf au niveau des vitres !

[jerome38630]

Le mien a été vendu il y 2 ans maintenant à un garage...Il était gris clair pare-buffle+longues portées+anti brouillard+marche pieds...
Je l'ai vendu 3000 € (reprise) et il était super entretenu sauf au niveau des vitres !

ok tant pis j'aurais pu te demander si il y avait des vices cachés....lol

mon futur enfin j'espere car je reflechi encore a 227 000km vitres electriques qui ne fonctionnent plus , des suintements d'huile du au joint de carter et un peu aussi au joint de transmissions arrieres mais c'est d'après les dire du vendeur qui me parait honnete et le prix 1300 euros une fois négociée.
que dois je faire ? grrr ca fait 2 jours que jy pense fortement.............

[této]

ok tant pis j'aurais pu te demander si il y avait des vices cachés....lol

mon futur enfin j'espere car je reflechi encore a 227 000km vitres electriques qui ne fonctionnent plus , des suintements d'huile du au joint de carter et un peu aussi au joint de transmissions arrieres mais c'est d'après les dire du vendeur qui me parait honnete et le prix 1300 euros une fois négociée.
que dois je faire ? grrr ca fait 2 jours que jy pense fortement.............

Tout simplement te donner un budjet pour le remmetre en état et vérifier ce que tu pourras faire par toi même.

Un 4x4, c'est de l'entretien, des dépenses et un mode de transport particulier, presque un état d'esprit.

Et surtout, c'est fait pour être utilisé en TT.

Aussi, quel usage compte tu en faire ??? C'est cela la vrai question !!

A + .............. de réflexion !!!