Modérateurs : cedricfred, Pat
re,Pat a écrit :Je pense que tu est dans le cas 2 de pascal68
Huile fluide à chaud et moins de pression = fuite par le turbo à cause des paliers hydrostatiques.
Soit tu t'est fait refiler un turbo d'occase juste repeint, soit il l'a pas gaver au remontage et les paliers sont usées.
Regarde s'il y a du jeu sur l'axe des turbines (si c'est bien un turbo CT copyrigh Garrett ?)
En tout cas => Direction le mécano pour qu'il te prenne tout ca à l'oeil.
Salut,houba a écrit :... derriere mon alternateur il y a une pompe à depression : c'est quoi?
toi aussi...Crusty128 a écrit :pascal tu as un MP !
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