Salut,
ma jauge m'énerve !
elle marche bien la 1ère moitié du plein, puis descend rapidement à 0
Je l'ai démontée sans la sortir et elle marque bien 100% le levier en position haute et 0% le levier en position basse !
Peut-on la sortir complètement ? (je n'y arrive pas car le fil e- est trop court)
comment ça marche ? j'ai du mal à comprendre ce qu'il faut que je fasse pour la réparer.
merci pour l'aide: c'est idiot une jauge mais c'est quand on n'en a pas qu'on réalise que c'est bien utile !!!
(pour répondre à une question: mon catcat n'est pas desmodromique, mais une de mes motos l'a été !)
Jauge à fuel
Modérateur : vincent sch
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re: Jauge à fuel
Salut ,
Desmo ,ça sent les Ducat de la belle époque,avec les rappels de soupapes en fermeture par came !
Pour ta jauge ,certains reservoirs ont une forme évasée plus étroite à la base , de fait ,la mesure de la jauge n'est pas proportionnelle au contenu restant....
Sinon ,regardes si le flotteur n'a pas de point dur sur toute sa plage de débattement.Connais pas ton 4x4 ,mais en général une trappe sur le dessus du plancher permet d'accéder sur le dessus du reservoir ,et de sortir l'ensemble jauge.
phil
Desmo ,ça sent les Ducat de la belle époque,avec les rappels de soupapes en fermeture par came !
Pour ta jauge ,certains reservoirs ont une forme évasée plus étroite à la base , de fait ,la mesure de la jauge n'est pas proportionnelle au contenu restant....
Sinon ,regardes si le flotteur n'a pas de point dur sur toute sa plage de débattement.Connais pas ton 4x4 ,mais en général une trappe sur le dessus du plancher permet d'accéder sur le dessus du reservoir ,et de sortir l'ensemble jauge.
phil