versions Patrol

[stef80r]

Bonsoir
je suis a la recherche de quelques petits renseignements sur les versions Nissan Patrol , je viens d'arpanter le forum mais quelques questions restent en suspend , c'est pour quoi je m'adresse a vous.
Je viens de vendre mon petit suzuki cette semaine , et j'aimerai passer chez nissan.J'ai repéré quelques annonces sur des patrol ( dans des millesimes au niveau de 89 90 par rapport a mon budget...)mais je me mélange un peu avec les versions 3l , 3.3l et 2.8l , est ce que ce sont tous des 6 cylindres et est ce qu'il n'y a que la version 2.8l est le seul a avoir un turbo.
Merci de me faire (si possible"un petit topo sur les versions et d'apres vous lequel est le plus fiable
J'espere bientot rejoindre votre communauté
merci pour vos réponses
stef

[bourrin des bois]

pour commencer, tu cherche quoi, un gr, ou un baroud (cabriolet avec hard top) ?

[stef80r]

Bah , disons que par rapport a mes moyens (4500€ maxi) , je pense plutot a un baroud , mes c'est par rapport a la motorisation que je suis un peu dans le flou...

[stef80r]

hard top ou cabrio , peu importe , le principale c'est que ce soit fiable...

[exlandiste44]

Bonsoir stef,

d'abord pour résumer les patrol y'a:

les modèles début années 80,d'abrod vendus sous la marque datsun:
-6 cylindres 3L3,atmo ou turbo,moteur d'enfer,indestructible,suspat' à lames qui débattent rien et caisse bien carrée et sensible à la rouille,appelé aussi par son nom de code TR160....c'est le plus rustique le plus fiable et en turbo....vavavoum

survit qqs temps à la naissancede son successeur le patrol gr en adoptant son moteur,le 6cylindres 2L8 RD28 en atmo et RD28T en turbo,prend le nom de patrol baroud,fabriqué en Espagne chez Ebro.......derniers modèles en 2002 avec le 4 cylindres 2L7 turbo du terrano

le patrol dit GR nait en 1989,gros changements avec le gabarit en hausse,suspat' a ressorts aux débattement impressionnants,moteur RD28T,2L8 turbo de 115CV....son incomparable,puissance dispo facilement......mais appétit certain pour les culasses.


si tu veux vraiment tout savoir...et en trouver un....visites d'abord le site de référence:


www.patrol-gr.net


Bonnes recherches à toi...

[christian.styling]

là :
=clic=> Baroud ? il y a de la lecture

[stef80r]

merci pour vos réponses , au niveau fiabilité est ce qu'ils se valent tous ??
ou un modèle en particulier se démarque.

[JMRTN]

merci pour vos réponses , au niveau fiabilité est ce qu'ils se valent tous ??
ou un modèle en particulier se démarque.

Salut
Le top fiabilité est le 3.3 L atmo ou turbo. Moteur top costaud.
Il est également le top rustique.

[stef80r]

on m'a parlé d'un problème de boite sur certains modèles ou plutot sur certaines années , connaissez vous le souçi ?
merci

[JMRTN]

on m'a parlé d'un problème de boite sur certains modèles ou plutot sur certaines années , connaissez vous le souçi ?
merci

La BV à vitesse d'un 3.3 est comparable à celle d'un camion.
C'est à dire qu'il est preferable de faire une "pose" au point mort pour passer à une autre vitesse. bien que les synchro soient parfaitement corecte mais un chouya succeptible. Surtout lors du passage en marche arriere. Il convient donc de changer ( un chouya seulement) ses habitudes de conduite.