N'empeche que c'est super beau un 90 ! ! !
defender 110/patrol
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re: defender 110/patrol
N'empeche que c'est super beau un 90 ! ! !
- christian.styling
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re: defender 110/patrol
pour la fiabilité/simplicité évidemment en ce qui concerne le Patrol on ne parle que du GR génération I celui à la caisse cubique et aux ailes élargies et d'un modèle postérieur à 1991*... (sinon c'est le Def 110 qui l'emporterait)...
petit "plus" pour le GR : les versions SLX ont un blocage 100% efficace à l'arrière... le fameux bouton magique ;o)
*avant 1991 il y avait des pb de culasse pour ceux qui bourraient la mule sur autoroute des problèmes qui ont été résolus par l'adjonction d'un radia d'huile...
ceci dit le Def 110... j'en voudrais bien un... dur dur de choisir entre deux monstres
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- Michel49
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re: defender 110/patrol
- chris
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re: defender 110/patrol
- christian.styling
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re: defender 110/patrol
ébin... c'est pas si grave ;o) j'en voudrais bien un :-)
mais plutôt un 110 pour la possibilité de couchettes intérieures
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re: defender 110/patrol
ébin... c'est pas si grave ]
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re: defender 110/patrol
Pour faire bcp de TT où tu risques de toucher un peu prend un 110
Pour faire du tt léger un patrol c excellent aussi
si le confort tu t'en fou prend un 110
si tu veux transporter du monde avoir une clim un chauffage et des vrais sièges prend un patrol
si tu veux un mythe prend un 110
si tu veux un truc fiable prend un trol
pour le raid les 2 sont super...
je sais pas koi dire d'autre mais il est clair que ces 2 là.... on devrait les voir plus souvent dans un mag pour les comparer...le truc c que c dur de comparer un 4x4 qui se veut rustique et qui n'évolue pas avec un 4x4 qui se veut rustique de conception mais moderne au niveau confort et esthétique...
@ toi de voir suivant tes besoins
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- christian.styling
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re: defender 110/patrol
Mauresque a écrit :christian.styling a écrit :j'ai un voisin qui a un Def j'en connais autant les cotés + que les cotés -
ébin... c'est pas si grave ]
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