Conseil Patrol 2.8 tdse 99

[fouasse]

Bonjour,

Je suis sur l'achat d'un Patrol 2.8 TD SE (3p) de 99 avec 155000km. Le vendeur m'assure que c'est une affaire et en km on peut aller loin
En ce qui concerne l'entretien quel est le budget moyen et les points importants à ne pas negliger.
Avec ce vehicule je compte faire du franchissemetn (leger), randonnée et raid campagne lointaine (desert, etc..).
Alors est-ce vraiment une bonne affaire pour 14 000€

Par avance merci pour vos réponses et du temps consacré


Guy

[pachy54]

bonjour,

As-tu déjà entendu un vendeur dire que son affaire n'en est pas UNE ?

Tout ce qui brille n'est pas or ! en clair, un coup, une peinture rayée, enfin tout ce qui se voit à l'oeil nu sans être expert n'a aucune importance dans le temps.

Par contre, le carnet d'entretien, les factures, la connaissance du proprio (combien ?) sont des éléments très pertinents.

155 .000 cela fait déjà 2 distributions de quand date la dernière ? 75000 km donc la prochaine est pour toi et qq € à la clé.

Utilisation routière > pied dedans sur la super strada.
dans quel état est le dessous ? protection alu ou pas ?

embrayage : frein à main serré démarrage en seconde; ça dit quoi ?

pompe à injection toujours d'origine ? les millésimes 1999 et 2000 ont connu qq déboires.difficulté de démarrage due à une membrane devenant poreuse au fil du temps.

les tirants, silent blocs, disques, plaquettes.... quel état, c'est lourd un GR.

Les graissages (6) sont-ils secs ou gras tout autour > choisis la seconde solution il vaut mieux voir de la graisse projetée que pas du tout et ces petites pièces : les croisillons coutent une fortune;

batterie, bougies de préchauffage, liquide refroidissement, de frein ont été changés quand la dernière fois?

Voici des questions en vrac auxquelles il te faut répondre et là tu verras si l'affaire en est une.

Pour ton info, le mien utilisé pour les voyages, a 16? 000 et le moteur a été complétement démonté, circuit refroidissement, culasse, pompe à eau, ventilo, courroies, distribution etc... et j'en oublie, y sont passés et là, je peux espérer pousser à 300 000 KM

Fais conduire le vendeur et un copain qui connaît le Gr.

Si tu veux d'autres renseignements, à ta dispo.

Gilbert

[toufik]

14 000 euros, cela me semble un peu cher (il est de 99, c'est un 2.8 lt), non ?

[malouin]

14 000 euros, cela me semble un peu cher (il est de 99, c'est un 2.8 lt), non ?

c'est clair que ca fait cher ! quand tu penses que je vends le mien 18.5K€ pour un 2003 avec seulement 83000 kms !
je trouve la différence énorme !

malouin "trop cher a mon gout"

[bismuth]

c'est clair que ca fait cher ! quand tu penses que je vends le mien 18.5K€ pour un 2003 avec seulement 83000 kms !
je trouve la différence énorme !

malouin "trop cher a mon gout"

Déjà 83 000 ???

[malouin]

Déjà 83 000 ???

bah quoi, c'est normal depuis mai 2003. J'ai fais 10 000 kms depuis juin avec !
j'ai pas acheté une caisse pour la laisser dans le garage

pour un diesel = 25 000/an donc 25 000 X 3 = 75 000 + 10 000 en 5 mois ! CQFD = 83000 kms
Rien d'exceptionnel !

malouin "il est comme neuf"

[malouin]

et meme, en y regardant de plus pret, celui de 99 a 155M kms a plus roulé que le mien !

malouin "j'adore les stats"

[bismuth]

ah .. OK !

tu t'en sers comme véhicule principal, donc

Le mien de 2003 ... 47 780 à ce jour

[malouin]

ah .. OK !

tu t'en sers comme véhicule principal, donc

Le mien de 2003 ... 47 780 à ce jour

Yes, voiture principale.

Malouin "voitures, moto, bateau, quad, en véhicules principaux"

[bismuth]

Yes, voiture principale.

Malouin "voitures, moto, bateau, quad, en véhicules principaux"

t'as un kouade ?