ZaZou a écrit :Perso j'ai des moyeux débrayables MANUELLEMENT sur le vitara. A la seule condition d'etre arreté pour le faire, je peux passer en 2WD COURTE. La BT est entrainée, l'arbre aussi, les 1/2 arbre de roue aussi, mais les moyeux étant débrayés, les roues au final, restent "folles".
J'avais d'ailleurs testé contre mon grêt lorsque mon moyeu avt droit était HS
Donc MOYEUX DEBRAYABLES ou bouton magique s'ils sont electrique mais j'ai jamais entendu dire que les moyeux de Jimny l'étaient !!!
Hello!!
les moyeux du Jimny sont electropneumatiques!!!
Mais tu peux monter des moyeux debrayable de sam a la place, il te faut juste commander une piece chez D & G Tuning pour l'adaptation.
et effectivement, a l'arrét du vehicule, tu enclanche la bt en 4 courte moyeux débrayés et tu te retrouves en 2 courtes!!!
Dans la bt du A3 il suffit de virer une bille de blocage pour pouvoir rouler rn 2 longues ou 2 courtes sans passer par les 4wd!!
Mais sur le Zuk, les bt n'ont rien a voir, tu peux pourtant trouver chez mon fournisseur une modif Calmini qui permet d'etre en 2 courtes propulsion, mais encore mieux en 2 courtes traction!!!!
Mais c'est une modif pour bt de Sam/410/413, pas pour bt d'origine Jimny!!
A vos tirelires les Zukistes
