Boite courte qui est longue

[damdam3]

Bonjour,

Je viens de faire l'acqisition d'un Samourai TD 1,9L. Quand je passe en 4L, j'ai l'impression que ma vitesse reste identique au 4H. Pour éffectuer le changement je déplace le petit levier de gauche vers la droite tout en éffectuant un "U". De plus sur le dessin je devrais passer par une position neutre "N" qui pour moi veux dire roue libre mais je n'ai jamais trouvé cette position. Y a t'il une maniere de proceder pour arriver a passer en boite courte?
A quoi sert cette position N. Merci de m'aider.

[chichelache]

en haut a gauche t'es en 2H, tu tire le levier et t'es en 4
H... ensuite que tu ballade le levier a droite ou a gauche ça change rien! tu met le levier vers la droite et tu le pousse et la tu passes en 4L.. t'inkiet quand tu est en courte tu peux pas douter, ça va tres lentement

[zely30]

Quand tu es en 4H (voyant 4WD allumé au tableau), pousse ton levier à fond à droite, puis vers le haut. Un premier cran te positionnera au Neutre, un deuxième, au 4L.
Le neutre permet de libérer totalement la transmission pour (je ne te le souhaite pas) un remorquage.

[damdam3]

Je viens de vérifier une 10eme fois: pas de vitesse courte... en plus de cela le voyant 4WD ne s'allume pas.
Je me suis glissé en dessous du vehicule et j'ai vu que sur la boite il y a éffectivement un capteur avec 2 fils de coupé (avec du scotch pour isoler). Mais je ne pense pas que cela empeche le passage en boite courte.
Si vous avez une idée.
C'est un peu bete d'avoir un 4*4 sans boite courte autant prendre une micra...

[pch4x4]

le pb de voyant n'a rien a voir.
mais arrive tu a faire ce que te dit chichelache.
haut gauche : 2H
bas gauche : 4H
bas droite : neutre
haut droite : 4L

le levier va bien sur chaque position ?

[damdam3]

Le levier va bien ds chaque position. Pour le 2H et le 4H pas de probleme, j'ai testé sur terrain glissant, je passe bien de 2 roues motrices a 4. Mais levier en bas a droite (N), la boite reste enclenché (pas de N). Je peux aussi mettre le levier en haut a droite et s'emble enclenché (dur si je veux l'enlever), mais la, pas de boite courte...
J'ai rien vu d'anormal sur la boite et on voit pas bien le levier dans dessous.

Merci de votre aide.

(zut je vien d'acheter un 4*4 qui n'en est pas un)

[zely30]

Le levier va bien ds chaque position. Pour le 2H et le 4H pas de probleme, j'ai testé sur terrain glissant, je passe bien de 2 roues motrices a 4. Mais levier en bas a droite (N), la boite reste enclenché (pas de N). Je peux aussi mettre le levier en haut a droite et s'emble enclenché (dur si je veux l'enlever), mais la, pas de boite courte...
J'ai rien vu d'anormal sur la boite et on voit pas bien le levier dans dessous.

Merci de votre aide.

(zut je vien d'acheter un 4*4 qui n'en est pas un)

Un Sam exotique ?

[damdam3]

On dirait bien. Je suis a Tahiti. Ici les bagnoles ont toutes "un pet de travers". C'est ma troisieme voiture en 3 mois...

[pch4x4]

On dirait bien. Je suis a Tahiti. Ici les bagnoles ont toutes "un pet de travers". C'est ma troisieme voiture en 3 mois...

comme j'ai un peut de temps devant moi on peut s'aranger !
tu m'offres le voyage et je regarde ton pb directement sur la bète

[damdam3]

Ca aurrait été avec plaisir mais ma bourse ne me le permet pas... a 1500€ le billet.