Modérateur : této
Supernico a écrit :Dis Thierry ça veut dire quoi ça :
re: quels pneus tt et jantes pour mon frontera b
Supernico a écrit :OK c'est pour ça que sur certaines jantes on rajoute des cales ,aussi pour faire le kakou tuning et avoir les roues qui sont à raz de l'aile ....
J'ai fait une recherche dans les archives mais je trouve rien sur une personne ayant monté des jantes d'un autre 4x4 ,et comme je vais bientot passer à Orléans, je voulais m'arreter à la casse qu'il y a sur la N20 pour acheter 4 toles ....... donc il faut que je mesure le déport ,mais est-ce faisable avec un mètre ? il faut prendre la dimension entre le milieu de la jantes(même approximatif) et la face de contact avec le moyeu ....... c'est bien ça .......et il faut que je trouve 40 .....
J'ai bon ce coup ci
Quelqu'un connait cette casse ?
Supernico a écrit :OK c'est pour ça que sur certaines jantes on rajoute des cales ,aussi pour faire le kakou tuning et avoir les roues qui sont à raz de l'aile ....
J'ai fait une recherche dans les archives mais je trouve rien sur une personne ayant monté des jantes d'un autre 4x4 ,et comme je vais bientot passer à Orléans, je voulais m'arreter à la casse qu'il y a sur la N20 pour acheter 4 toles ....... donc il faut que je mesure le déport ,mais est-ce faisable avec un mètre ? il faut prendre la dimension entre le milieu de la jantes(même approximatif) et la face de contact avec le moyeu ....... c'est bien ça .......et il faut que je trouve 40 .....
Moi , je dirais un peu des 2Le pire, c'est que je sais pas si c'est parce que j'ai été un bon prof
Ou si c'est le fait de ton intelligence !!!!
sur mon frontera (sport de 98)j'avais des jantes toles de patrol GR sans deport
l'entraxe des goujons de roues et le diametre de l'alésage est compatible
Mes jantes aciers 7x16 ont un déport nul.
DONC le pneu est positionné plus vers l'extérieur de la carrosserie et la largeur de voie est augmentée de 80 mm
étonnant , non........
této a écrit :.
C'est juste que mes 245/70 R 16 (au lieu des 235/70R16) ont déja frotté dans un virage en appui
A +
aïe
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