Pédale de frein qui drible

[big nono]

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce phénomêne ma pédale de frein drible, se durcie sous la pression du pied. Le freinage devient alors impréci et inéfficace.
Cela ce produit occationnellement. les disques et plaquettes ne sont pas en cause, sont neuf.

[Tanguy]

biiiiiip ...!
" pompe à vide ! "


j' ai bon ?

[big nono]

C'est quoi ça je ne MECAnique pas beaucoup, c'est grave ou pas parce là j'ai un peu tout qui lâche...

[Tanguy]

j' ai pas de mal à trouver , on en a parlé ya pas longtemps et je commence a avoir ce prob sur mon T2
au ralenti , j' appuie 3 ou 4 fois de suite et la pédale devient dure , le voyant rouge s' allume au tableau et ... pus de freins
je relache et ça revient !
par contre aucun prob a partir du moment ou le régime moteur est au dessus de 1000 T/mn

voilio , voilou

[big nono]

Ya même une résonnance que l'on entend au moment ou le problème arrive.
Ya une pièce à changer ou pas ?

[Tanguy]

C'est quoi ça je ne MECAnique pas beaucoup, c'est grave ou pas parce là j'ai un peu tout qui lâche...

grave .... oui et non ....
la pompe à vide permet d' assurer l' assistance du freinage
donc plus elle tourne vite , mieux c' est
au ralenti c' est défaillant
sur route ça marche

généralement cette pompe est située à l' arrière de l' alternateur , entrainée par celui-ci
c' est le cas pour le T2

[big nono]

Désagréable quand même la sensation. En plus ça peut peut-être empirer avec le temps. Une idée du prix de remplacement de cette pièce, tu compte laisser comme ça ou remplacer ??

[Tanguy]

la pompe à vide vaut 236 E. chez Nissan
( et non pas 231 comme j' ais dis sur un autre poste)
c' est facile a changer soi-même , il n' y a que de la boulonnerie

[GastonLagaf]

la pompe à vide vaut 236 E. chez Nissan
( et non pas 231 comme j' ais dis sur un autre poste)
c' est facile a changer soi-même , il n' y a que de la boulonnerie

Salut Tanguy,

tu vas bien ?
Dis moi, enfin de compte tu l'as changé ?

[Tanguy]

Salut Tanguy,

tu vas bien ?
Dis moi, enfin de compte tu l'as changé ?

salut mon gastounet !
ça roule , ça roule ... j' espère que pour toi aussi

finalement , non !
je n' ai pas changé la pompe à vide
j' avais nettoyé l' intérieur du tube qui fait la jonction pompe -> master vac pour voir si de l' huile passait par là
et depuis samedi dernier , sortie TT bien velue ( ) dans le Marquenterre et usage des freins plus que d' habitude et moteur au ralenti , exprès pour voir , l' asistance se fait correctement
et pas de trace d' huile dans le tuyau , j' en déduis que les dernières traces se sont faites au cours des années
donc pas d' affolement
l' astuce est de maintenir le ralenti un poil accéléré ( 900T ) avec l' accél à main et comme ça l' assistance est mieux assurée par une rotation plus rapide de la pompe

voili , voilou