des 235 et une réhausse sur un disco ?

[Tanguy]

bonjour a tous !

j' ai un copain qui vient d' acheter un Disco 300tdi ( 5 portes ) et qui s' équipe !
sangle , manille et tout le bazar pour commencer
maintenant il attaque les choses sérieuses

- la réhausse +5
- il aimerait bien mettre des BF mud 235-85r16

ça va ti passer comme ça , ou il faut prévoir des "travaux" ?

merci de vos réponses !
Bruno

[toy70]

je n ai pas de disco mais je vient juste de discuter avec un gar qui a du 235 85 16 et un kit +5 et ca passe sans probleme il n a meme pas refait les ailes (c est un 3 portes donc a voir si idem sur 5 portes)

[Satamax]

Ptain, c'est une plate si il faut réhausser pour metre du 235!

[Tanguy]

je n ai pas de disco mais je vient juste de discuter avec un gar qui a du 235 85 16 et un kit +5 et ca passe sans probleme il n a meme pas refait les ailes (c est un 3 portes donc a voir si idem sur 5 portes)

merci de la réponse
si ça le fait avec un 3 portes .... j' espère qu' un 5 portes ça ira
j' ai oublié de préciser que les pneus seront montés sur des jantes blanche style "triangular" qui ont forcément du déport , plus que des jantes d' origine

des copains ont été obligé de re-découper les ailes sur un Range pour mettre ... je sais plus quelle taille
et comme j' entends souvent parler de ça sur les DISCO ....

Ptain, c'est une plate si il faut réhausser pour metre du 235!

[expat69]

Avec un 5 portes ET des jantes avec un deport (meme mini).. il faut decouper les ailes AR...

En fait, pas beaucoup:
- le retour (la partie repliee vers l'interieur) tout autour... ca te coupe un pneu tres rapidement
- faire une petite decoupe dans le coin ar (en bas) de l'aile.. de ce style:

[expat69]

Un truc de plus...

pourquoi rehausser ??? et monter si haut...

Le disco a deja un centre de gravite tres haut... en devers...
et passer de 235/70 a 235/85, va faire tout drole au moteur... (tres faisable, mais ca va etre un veau qui tire tres long)...

Je suis en 245/75 avec des ressort HD (cela me donne +2cm), et je passe tres bien derriere les autres... par contre j'ai un drop kit pour augmenter l'articulation. (suffit de penser a mettre des cones dans les ressorts)

meme avec des 235/85, tu ne peut pas eviter d'accrocher le PC arriere... (d'ailleurs je conseille un sortie d'echap dans l'aile)

[Tanguy]

expat69 bonjour
merci de ta réponse
et je vois que tu es un connaisseur en Disco , à la vue de ta signature

la réhausse + 5 est un choix du proprio de ce 4x4 , pourquoi pas ?
sachant qu' il ne fera pas de TT hard ... enfin au début

la découpe des ailes arr est finalement moindre que ce que j' imaginais
il est peut-être utile ensuite de poser un joint de tole pour parfaire la finition ou bien est-ce superflus ?

l' avant par contre n' aurait pas besoin d' être retaillé ?
c' est l' inverse de ce que je pensais , étant donné que les roues avant braquent , apparemment elles ne toucheraient pas donc ?

je sais ça fait encore qq questions ...

d' autre part , les ressorts avant sont autour des amortisseurs
est-il difficile ou bien ya t- il une astuce à connaitre pour sortir tout ce petit monde sans difficultés ? ?

pour l' arrière c' est plus simple , ressorts et amort sont séparés
mais cependant , ya t-il une astuce ... peut-être ?

merci de ta patience !

[expat69]

- tu peux poser un joint pour faire joli, mais je ne l'ai jamais fais
- a l'av
- il va falloir enlever le spoiler
- reglable des butees de direction car pneu vont toucher les tirants (cela depend du deport des roues.. avec mes Mod j'ai gagne )
- peut etre une legere decoupe au niveau du retour de PC, (les bouts plastique)..
- sortir les ressorts/amortos AV:
- du haut via les chapelles
- en bas - maintenir l'amorto pour qu'il ne tourne pas
- en general, tu montes la caisse, tu monte le pont, tu maintien le ressort en compression,tu descend le pont, et tu sort le ressort
- avec une rehausse +5, tu deviens limite avec les durites de freins

les points vunerables du disco en TT:
- bas de caisse en plastiquem donc monter des rocksliders large (car la carrosserie est bombee)
- le pot d'echapement - il va l'arracher au premier tour en TT.... fais une sortie dans l'aile (le silencieux ar peut etre supprime sans probleme)
- la hauteur de toit (et les vitres en haut du coffre) en foret....

le mien:




sortie dans l'aile...
de plus, j'ai du plus decoupe mon aile a cause du deport des roues modular

[Tanguy]

oups , pardon ! j' avais pas fais gaffe que tu avais répondu de nouveau

c' est nickel !

j' imprime tout ça
et ce samedi on commence , en plus ton disco est superbe

encore merci , et ça va faire un heureux ... on va surement te piquer des idées ! !

[Tanguy]

bonjour a tous !

et un heureux de plus !
samedi on a installé le kit Trail-Master By Maas + 5 ( 4 ressorts + 4 amortisseurs + 1 amorto de direction )

il a falut la journée à 3 ... c' est vrai qu' il y a eu la pose barbecue ... mais quand même !

arrivée au stand , le moral a bloc !


le kit et les roues


1er remplacement ... ouaaaaiiiis ! !


du coup , pareil pour l' arrière


et voilà le travail ! ! ... heureux du résultat


la galerie et le PC avant sont une fabrication perso du copain

19h ! ! ... c' est fini ! !... pfiiiiooooouuu ! ! vivement la prochaine balade TT !